Po podniesieniu Jimny'ego o 2 cale przedni most przesuwa się w bok — auto jedzie krzywo, opona...

Po podniesieniu tyłu Land Cruisera 200 most obraca się i kąt pracy wału napędowego przestaje być...

Podniesiony Land Cruiser 100 wygląda dobrze, ale przednie półosie pracują wtedy pod kątem,...

Czasem do wyrównania przodu Land Cruisera 200 nie potrzeba nowych sprężyn, tylko dwudziestu...

Podniesiony Jimny potrafi zrobić się nerwowy na kierownicy — to zwykle kwestia geometrii...

Po lifcie tylny wał napędowy pracuje pod niewłaściwym kątem i cały samochód zaczyna drgać przy...

Lift w Jimnym zabiera caster i auto zaczyna błądzić na prostej. Ten komplet EFS to cztery...

Komplet okrągłych u-boltów (cybantów) resora EFS o gwincie M14, długości 250 mm i szerokości...

Smarowalny wieszak resora EFS z kalamitką, wykonany z hartowanej stali węglowej z powłoką ze...

Komplet poliuretanowych tulei resora tylnego EFS do Isuzu D-Max RG od 08.2020 i Mazdy BT-50 TF od...

Komplet poliuretanowych tulei resora EFS do Great Wall Motors Cannon i P-Series od 2019....

Zestaw tulei do przedniej kolumny MacPherson w Navarze D40 i D23/NP300 oraz w bliźniaczych...

Komplet tulei przedniej kolumny MacPherson do Land Cruisera 200, wspólny dla trzech amortyzatorów...

Miękka szekla syntetyczna EFS Recon o wytrzymałości na zerwanie 14 000 kg, w kolorze zielonym....

Miękka szekla syntetyczna EFS Recon o wytrzymałości na zerwanie 14 000 kg, w dobrze widocznym...

Przenośny kompresor EFS na 12 V o wydajności 160 l/min, z bezolejowym silnikiem 1/3 HP i napędem...

Markiza boczna EFS 2,0 x 2,5 m z wodoodpornego, oddychającego płótna ripstop 280 g/m² z ochroną...

Największa markiza z klasycznej serii EFS: kwadrat 2,5 x 2,5 m z wodoodpornego płótna ripstop 280...

Aluminiowy pierścień zblocza do lin syntetycznych o maksymalnym obciążeniu 10 000 kg i wadze...

Aluminiowy pierścień zblocza EFS Recon o obciążeniu 10 000 kg razem z miękką szeklą syntetyczną...

Wzmocnione australijskie sprężyny EFS na tylną oś Dodge RAM 1500, dające 50 mm liftu. Drut 18 mm,...

Po lifcie Rangera fabryczne wahacze górne przestają nadążać: kąt pochylenia koła ucieka poza...

Podniesiony Hilux ma jeden powtarzalny problem: geometrii przedniej osi nie da się ustawić w...

Tylny amortyzator EFS z serii XTR do Isuzu D-Max RG od 08.2020 i Mazdy BT-50 TF 4WD od 10.2020,...