U-bolty resora EFS, okrągłe M14 x 83 x 250 mm — Land Cruiser 78/79

U-bolty resora EFS, okrągłe M14 x 83 x 250 mm — Land Cruiser 78 i 79

U-bolty to element, o którym pamięta się dopiero wtedy, gdy resor zaczyna pracować bokiem. Rozciągnięty albo skorodowany cybant przestaje trzymać pakiet resorów przy moście, a to prosta droga do przesunięcia osi i zniszczenia sworznia centrującego.

Ta pozycja to długa („long") odmiana u-boltów C416, przewidziana do resorów EFS o numerach TLC-21-10 i TLC-79G w Land Cruiserach 78 i 79. Wersja z okrągłą górą, M14, o długości 250 mm i szerokości wewnętrznej 83 mm.

Najważniejsze korzyści

• Stal niestopowa z powłoką proszkową — powłoka lepiej znosi sól i wilgoć niż zwykłe malowanie, a to właśnie u-bolty korodują pod autem najszybciej.
• Walcowane gwinty zamiast nacinanych — walcowanie zagęszcza materiał w gwincie zamiast go usuwać, więc śruba lepiej znosi moment dokręcania i drgania.
• Jednolite, ziarniste wykończenie powierzchni podnoszące wytrzymałość elementu.
• Głębokie nakrętki z płaskimi podkładkami — większa powierzchnia styku i mniejsze tarcie przy dokręcaniu, czyli powtarzalny moment i pewniejsze połączenie.
• Wersja długa uboltów C416 — przewidziana pod resory TLC-21-10 i TLC-79G, więc nie musisz kombinować z podkładkami dystansowymi.
• Okrągła góra (round top), zgodna z fabrycznym kształtem mostu w Land Cruiserach 78 i 79.

Co jest w zestawie

Sprzedawany jako jeden komplet. Dystrybutor podaje, że na dwa resory potrzebne są dwa komplety, a producent określa wymaganą ilość u-boltów na zastosowanie na 4 sztuki. W skład wchodzą głębokie nakrętki z płaskimi podkładkami.

Dane techniczne

• Marka: EFS 4WD
• Numer katalogowy: C417
• Typ: u-bolty (cybanty, jarzma) resora, góra okrągła
• Gwint: M14
• Długość: 250 mm
• Szerokość wewnętrzna: 83 mm
• Materiał: stal niestopowa
• Powłoka: farba proszkowa
• Gwint: walcowany
• Wersja: długa („long") odmiana uboltów C416
• Przeznaczone do resorów: TLC-21-10 i TLC-79G
• Waga: 0,786 kg (dane producenta)
• Wymiary opakowania: 26 x 11 x 3 cm (dane producenta)
• Ilość wymagana na zastosowanie: 4 sztuki u-boltów (dane producenta)

Dla kogo

To pozycja obowiązkowa przy wymianie resorów w Land Cruiserze 78 lub 79 — stare u-bolty po kilku latach są rozciągnięte i nie dokręcisz ich już do właściwego momentu. Przyda się też wtedy, gdy przy przeglądzie widzisz korozję wżerową na cybantach albo ślady przesuwania się pakietu resorów.

Montaż i uwagi

• U-bolty wymienia się zawsze na nowe przy każdej wymianie resorów — stare są już raz rozciągnięte.
• Dokręcaj naprzemiennie, na krzyż, i skontroluj moment po pierwszych kilkudziesięciu kilometrach — pakiet resorów potrafi się w tym czasie ułożyć.
• Przed zamówieniem sprawdź kształt góry cybanta w swoim aucie: ta wersja ma górę okrągłą.

Gwarancja

Dystrybutor podaje dla tego numeru katalogowego 3 lata lub 100 000 km gwarancji.

Dlaczego warto

• Element dopasowany do konkretnych resorów EFS, a nie uniwersalny cybant „na oko".
• Powłoka proszkowa i walcowany gwint realnie wydłużają życie połączenia, które pracuje w najgorszym miejscu pod autem.

Wymieniasz resory w siedemdziesiątce? Skompletuj u-bolty razem z nimi — w razie wątpliwości co do wersji cybanta podeślij nam zdjęcie mostu, sprawdzimy dopasowanie.

Najczęściej zadawane pytania

Ile kompletów potrzebuję na jedno auto?

Dystrybutor podaje, że na dwa resory potrzebne są dwa komplety. Producent określa wymaganą ilość na 4 sztuki u-boltów na zastosowanie.

Czym ten numer różni się od C416?

C417 to długa („long") odmiana uboltów C416 — dłuższe ramiona przy tym samym gwincie M14.

Do jakich resorów są przewidziane?

Do resorów EFS o numerach TLC-21-10 i TLC-79G, montowanych w Land Cruiserach 78 i 79 z lat 1999-2016 i nowszych.

Czy nakrętki i podkładki są w komplecie?

Tak. Opis produktu wymienia głębokie nakrętki z płaskimi podkładkami jako część produktu.

Jaka jest gwarancja?

Dystrybutor podaje 3 lata lub 100 000 km.