Zestaw tulei przedniego amortyzatora EFS — Nissan Navara D40 i D23/NP300

Zestaw tulei przedniego amortyzatora EFS — Nissan Navara D40 i D23/NP300

Navara D40 i D23 to pick-upy, w których przednia kolumna MacPhersona ma jedno z trudniejszych zadań w całym aucie: trzyma ciężki przód, znosi obciążoną pakę i pracuje przy pełnym skręcie kół.

SBK180 jest zestawem tulei do mocowania tej kolumny — wspólnym dla trzech amortyzatorów EFS: 38-5648 z serii Elite, 37-6206 z serii XTR i 39-8007 z serii X-Treme. Ten sam węzeł znajdziesz w Mercedesie X-Class 4-cyl. i Renault Alaskan, które dzielą z Navarą platformę.

Najważniejsze korzyści

• Jeden numer obsługujący trzy serie amortyzatorów EFS — Elite, XTR i X-Treme — w tym samym miejscu zawieszenia.
• Pasuje do Navary na sprężynach i na resorach z tyłu, bo decyduje mocowanie przodu, a nie typ tylnego zawieszenia.
• Świeże tuleje kasują luz w kolumnie, przez co przód przestaje pływać przy hamowaniu z obciążoną paką.
• Obejmuje też bliźniacze konstrukcje: Mercedesa X-Class 4-cyl. i Renault Alaskan.

Dane techniczne

• Numer katalogowy EFS: SBK180
• EAN: 5905247913913
• 38-5648 Elite: przód, lift 1,5-2" (30-45 mm), 373 x 295 mm, kolumna MacPherson
• 37-6206 XTR: przód, lift 1,5-2" (30-45 mm), 384 x 289 mm, kolumna MacPherson
• 39-8007 X-Treme: przód, lift 1,5-2", 384 x 288 mm, mocowanie szpilka-oko
• Producent: EFS (Australia)

Zestaw jest dla właścicieli Navary D40 i D23/NP300 z liftem EFS, którzy używają auta roboczo albo wyprawowo, oraz dla warsztatów serwisujących X-Classa i Alaskana. Sprawdza się też przy diagnostyce stuku z przodu, gdy amortyzator wygląda na sprawny, a mocowanie ma wyczuwalny luz.

Karta amortyzatora 38-5648 wymienia dodatkowo Nissana Pathfinder R51 (od 2005, lift 40 mm) — jeśli masz ten model na kolumnie EFS, potwierdź numer amortyzatora przed zakupem.

Montaż i uwagi

Dobierz zestaw po numerze amortyzatora, bo Navara D23/NP300 występuje w wersjach na sprężynach i na resorach, z różnym liftem. Kolumnę trzeba zdjąć, więc wymianę najwygodniej łączyć z serwisem sprężyn lub montażem lifta — u nas robi się to jednym zjazdem na podnośnik.

Dlaczego warto

• Trzy serie amortyzatorów EFS obsłużone jednym numerem tulei.
• Węzeł, który w pick-upie z obciążeniem zużywa się szybciej niż w aucie osobowym.
• Dopasowanie potwierdzone kartami wszystkich trzech amortyzatorów u dystrybutora.

Jeśli składasz lub serwisujesz przód Navary na zawieszeniu EFS, dorzuć ten komplet do zamówienia razem z kolumną.

Najczęściej zadawane pytania

Do jakich amortyzatorów pasuje SBK180?

Do przednich amortyzatorów EFS 38-5648 (Elite), 37-6206 (XTR) i 39-8007 (X-Treme).

Czy zestaw pasuje do Navary NP300 na resorach?

Tak. Karta amortyzatora 38-5648 obejmuje Navarę D23/NP300 zarówno na sprężynach, jak i na resorach — decyduje mocowanie przodu.

Czy pasuje do Mercedesa X-Class?

Tak, do wersji 4-cylindrowej. Karta SBK180 podaje lata 2017-2020, a karta amortyzatora 38-5648 zawęża zakres do 2017-05.2020.

A do Renault Alaskan?

Tak, Renault Alaskan od 2017 roku jest wymieniony zarówno na karcie zestawu, jak i na kartach wszystkich trzech amortyzatorów.

Jaki lift dają te amortyzatory?

Od 30 do 45 mm, w zależności od wersji auta i wybranego tłumika.