Tuleje resora EFS, poliuretanowe — komplet — GWM Cannon i P-Series od 2019
Fabryczne gumowe tuleje resora są tanie w produkcji i przewidywalnie się zużywają. W pickupie, który regularnie wozi ciężar albo bywa w terenie, kończą swoją służbę wcześniej, niż sugerowałby przebieg.
UK871 to poliuretanowy komplet EFS do Great Wall Motors Cannon i P-Series od 2019. Twardszy materiał precyzyjniej ustawia resor względem ramy, a rowki smarne pilnują, żeby smar nie zebrał się w jednym punkcie tulei.
Materiał poliuretan 80 Duro | Zawartość komplet | Gwarancja 3 lata / 100 000 km |
Najważniejsze korzyści
- Elastomer klasy 80 Duro - twardszy od fabrycznej gumy, więc mocowanie resora ma mniej luzu.
- Rowki smarne - smar rozchodzi się po całej powierzchni pracy, co ogranicza tarcie i piski.
- Dobre właściwości tłumiące poliuretanu - mniej drgań i stuków przenoszonych na nadwozie.
- Komplet dedykowany konkretnej platformie, a nie uniwersalna tuleja docinana na miejscu.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: UK871
- Typ: komplet poliuretanowych tulei resora
- Materiał: poliuretan, elastomer klasy 80 Duro
- Konstrukcja: rowki rozprowadzające smar
- Zastosowanie: Great Wall Motors Cannon i P-Series od 2019
- Masa opakowania: 1 kg (dane EFS Australia)
- Wymiary opakowania: 19 × 12 × 10 cm (dane EFS Australia)
Dla kogo
Dla użytkowników Cannona i P-Series, którzy zaczynają słyszeć stuki z tyłu na nierównościach albo planują serwis zawieszenia. Warto zrobić to przy okazji wymiany amortyzatorów lub resorów - dostęp jest wtedy i tak odsłonięty.
Dlaczego warto
- Materiał o podanej twardości zamiast zamiennika bez określonych parametrów.
- Dystrybutor obejmuje ten produkt gwarancją 3 lata lub 100 000 km.
- Szekla4x4.pl to również warsztat off-road - tuleje możesz zamówić razem z serwisem zawieszenia.
Napisz do nas, jeśli chcesz przy okazji przejrzeć całe tylne zawieszenie - podpowiemy, co jeszcze wymienić za jednym razem.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakich aut pasuje ten komplet?
Do modeli Great Wall Motors Cannon oraz P-Series od 2019 roku, zgodnie z kartą dystrybutora.
Czym różni się poliuretan od fabrycznej gumy?
EFS stosuje elastomer klasy 80 Duro - twardszy i bardziej odporny na zużycie. W praktyce oznacza to mniejsze luzy w mocowaniach resora i lepiej trzymające się tyłu auta pod obciążeniem.
Po co tulejom rowki smarne?
Rowki rozprowadzają smar po całej powierzchni styku zamiast pozwalać mu zebrać się w jednym miejscu. To ogranicza tarcie na sucho i piski przy pracy zawieszenia.
Czy to komplet, czy pojedyncza tuleja?
Komplet. Dystrybutor sprzedaje produkt jako komplet, a EFS Australia podaje "Qty req - 1", czyli jeden zestaw na auto.
Jaka jest gwarancja?
Dystrybutor podaje 3 lata lub 100 000 km.
