Brak produktów w koszyku.
Śruba banjo do podłączenia przewodów hydraulicznych do fabrycznej przekładni kierowniczej w Jeepie JL i JT. Przyłącza 1/8 NPT na -4 JIC 7/16-20 ze stożkiem 37°, korpus ze stali nierdzewnej, maksymalne ciśnienie 2500 PSI i obrót 360°, który ułatwia poprowadzenie przewodu. Gwint uszczelniasz taśmą teflonową — instrukcja producenta mówi wprost, żeby nie używać pasty do gwintów, bo może zapchać układ.
Polityka bezpieczeństwa
Zasady dostawy
Zasady zwrotu
Po przeportowaniu przekładni kierowniczej trzeba do niej jeszcze podłączyć przewody — i właśnie ta śruba to robi. Obrót 360 stopni jest tu funkcją, nie detalem: przewód hydrauliczny pod autem zwykle ma tylko jedną sensowną trasę, a złączka z regulowanym kątem upraszcza prowadzenie przewodu.
PRZYŁĄCZA 1/8 NPT na -4 JIC 7/16-20, stożek 37° | MATERIAŁ stal nierdzewna | CIŚNIENIE maks. 2500 PSI |
Śrubę wkręcasz w port wykonany w korpusie przekładni, więc jej montaż jest częścią samego portowania. Instrukcja montażu wymienia do tego gwintownik 1/8 NPT, wiertła 1/4 cala i 21/64 cala (rozmiar Q, 0,328 cala), pogłębiacz, taśmę teflonową oraz klucz imbusowy, którym wkręcasz samą śrubę banjo.
Gwint uszczelniasz wyłącznie taśmą teflonową. Instrukcja producenta mówi to wprost: nie używaj pasty do gwintów, bo może zapchać układ. Warunek dokręcenia instrukcja stawia inaczej niż momentem: gwint śruby ma być po dokręceniu wkręcony na 75%.
Dla każdego, kto portuje przekładnię kierowniczą pod siłownik TSR i musi podłączyć do niej przewody hydrauliczne.
Czy ta śruba jest w zestawie do portowania przekładni?
Nie. Śruba jest osobną pozycją katalogową, a zestaw do portowania nie zawiera śrub banjo.
Czy w cenie są podkładki uszczelniające i ile sztuk dostaję?
Instrukcja montażu każe uszczelnić gwint taśmą teflonową, a zawartości opakowania nie wylicza — potwierdzimy ją u APEX-a przed zamówieniem.
Czy pasuje do przekładni w innych modelach niż JL i JT?
Zgodność to fabryczna przekładnia w Jeepie JL i JT; lista zgodności nie wymienia żadnego innego modelu.
Opis
Produkty powiązane
Produkty powiązane z tym produktem
Śruba banjo do podłączenia przewodów hydraulicznych do fabrycznej przekładni kierowniczej w Jeepie JL i JT. Przyłącza 1/8 NPT na -4 JIC 7/16-20 ze stożkiem 37°, korpus ze stali nierdzewnej, maksymalne ciśnienie 2500 PSI i obrót 360°, który ułatwia poprowadzenie przewodu. Gwint uszczelniasz taśmą teflonową — instrukcja producenta mówi wprost, żeby nie używać pasty do gwintów, bo może zapchać układ.