Drążek kierowniczy montaż standardowy Yeti XD JL/JT z tłumikiem Drgań Jeep Wrangler Gladiator Steer Smarts

STEER SMARTS™ z dumą prezentuje najbardziej EKSTREMALNY układ kierowniczy z serii "YETI XD™" wyposażony w tłumik GRIFFIN XD™. Wykorzystaliśmy nasze 85-letnie doświadczenie w układach kierowniczych, aby opracować najmocniejszy i najtrwalszy łącznik, jaki kiedykolwiek zbudowano dla Wranglera.

Drążki YETI XD Draglinks są kompletnymi drążkami przykręcanymi. Montaż YETI XD Draglinks zajmuje tylko kilka minut i jest przykręcany do fabrycznego stożkowego otworu zwrotnicy i fabrycznego otworu wahacza.

CECHY
CIĘGNO YETI XD Z ZESPOŁEM GRYFU XD:

Łatwy montaż za pomocą śrub.
Tłumik Griffin XD zapewnia najwyższy poziom stabilności i osiągów na drodze i w terenie.
Zaprojektowany z myślą o odpowiednim odstępie od innych elementów podwozia w celu wyeliminowania zakłóceń.
WYPRODUKOWANO W USA
PRZEGUBY KULOWE:

Przeguby kulowe 30 mm 2 1/2 tony zaprojektowane specjalnie dla JL.
Śruby dwustronne ze stali stopowej o średniej zawartości węgla, wykonane na zimno, zapewniają niesamowitą wytrzymałość na uderzenia podczas ekstremalnych obciążeń.
Poddane obróbce cieplnej sworznie kulowe zapewniają najwyższą wytrzymałość zmęczeniową i doskonałą trwałość w terenie.
Stalowe łożyska zapewniają wyjątkową odporność na zużycie i wytrzymałość przegubów kulowych.
Wysokiej jakości uszczelki zapewniają długą żywotność przegubów kulowych. Nasze najwyższej jakości uszczelki zostały poddane rygorystycznym testom w celu zminimalizowania wycieków między okresami serwisowania smaru, co znacznie poprawia niezawodność przegubów kulowych w porównaniu z konkurencją.
W pełni smarowalne.
KOŃCÓWKI DRAGLINK:

Powłoka proszkowa na powłoce E-coat zapewnia długotrwały wygląd w trudnych warunkach.
Zewnętrzne gwinty są powlekane elektronicznie, co zapewnia trwałość i długoterminową użyteczność.
Kute ze stali średniowęglowej o wysokiej hartowności i poddane obróbce cieplnej w celu zwiększenia wytrzymałości na wyboczenie, uderzenia i zmęczenie materiału.
Kute ze stali średniowęglowej o wysokiej hartowności i poddane obróbce cieplnej w celu uzyskania jeszcze większej wytrzymałości na wyboczenie, uderzenia i zmęczenie materiału.
Duże, walcowane gwinty 1 ¼ cala na końcówkach drążków kierowniczych i cięgien zapewniają znacznie większą wytrzymałość w porównaniu z oryginalnymi gwintami.
Unikalna technologia "Reverse Pin" zapobiega obracaniu się lub kołysaniu naszych cięgien. Technologia ta jest wbudowana w gniazdo, w przeciwieństwie do słabych zewnętrznych wsporników w niektórych konkurencyjnych łącznikach.
TŁUMIK GRIFFIN XD:

Redukuje ostre i negatywne sprzężenie zwrotne z kierownicą.
Regulator Draglink jest produkowany z rur stalowych 4130 Chromoly o dużej średnicy i grubości ścianki ¼ cala, co zapewnia maksymalną wytrzymałość na wyboczenia.
Zaciski regulatora zapewniają odpowiednią siłę zacisku przy użyciu konwencjonalnych narzędzi bez ryzyka poluzowania, jak w przypadku dużych nakrętek.
Zaprojektowane z gwintem prawo- i lewoskrętnym dla szybkiej i łatwej regulacji po zamontowaniu w pojeździe.
Powłoka antykorozyjna zapewnia długotrwały wygląd w trudnych warunkach.
Wewnętrzne gwinty i rura są również powlekane powłoką elektroniczną, co zapewnia długotrwałą sprawność serwisową.
Zaprojektowany z myślą o odpowiednim odstępie od innych elementów podwozia w celu wyeliminowania zakłóceń.
Opatentowana konstrukcja.
*Drążek pasuje do wszystkich modeli JL Wrangler (modele 2018+) i JT Gladiator (w tym Rubicon i Unlimited) z kierownicą po lewej stronie.