Amortyzator tylny 24095FEP

Ironman Foam Cell zapewnia najlepszą konstrukcję amortyzatorów 4x4 i zawiera o 50% więcej oleju, co zapewnia chłodniejszą pracę. Wyjątkowe osiągi zarówno w przypadku pojazdów 4x4 o standardowej, jak i podwyższonej wysokości oraz doskonała kontrola jazdy i komfort zarówno na drodze, jak i w terenie, tego można oczekiwać od tych amortyzatorów. Amortyzatory, zaprojektowane przez inżynierów zawieszenia Ironman 4x4, zostały indywidualnie wykonane element po elemencie, aby wyprodukować najlepszy na świecie amortyzator terenowy. Każdy amortyzator Ironman jest poddawany testowi prędkości siły przed zapakowaniem, aby upewnić się, że wszystkie otrzymane części są jednakowe i zgodne ze specyfikacją roboczą. Zastosowano wysokiej jakości materiały, takie jak niemiecki płyn do amortyzatorów Fuchs High temp, japońskie uszczelnienia wielowargowe NOK. Wymagania dotyczące wytrzymałości i trwałości są klasyfikowane poprzez zastosowanie wzmocnionych jednoczęściowych pierścieni oczkowych i łodyg. Gumowe tuleje amortyzatorów są używane przez Ironman, ma to na celu zapewnienie maksymalnej elastyczności i zmniejszenie niepożądanego obciążenia bocznego oraz przeniesienia NVH (Noise Vibration Harshness), które często powoduje awarie uszczelek w amortyzatorach innych marek wykorzystujących poliuretan.

Amortyzator  tylny +2' foam cell proffessional  (olej);

Ford Ranger 1987-2006;

Ford Ranger Od 2006

Mazda B2200, B2500, B2600,

Mazda Brovo, Raider

Ford Ranger T6 Px Od 2011

Wymiary: 631-382mm;

Seria proffessional dzięki zastosowaniu zaworów o twardszej charakterystyce pracy otrzymaliśmy nowy amortyzator, który ma stawić czoła ciężkim warunkom terenowym w autach, na których jest bardzo dużo dodatkowych elementów takich jak (zderzaki stalowe, bagażnik dachowy, namiot).