Amortyzator przedni MT64 - Toyota Hilux (2015 -)
Nazwa amortyzatorów MT64, reprezentuje konstrukcję wewnętrzną monotube (jednorurową) ze średnicą otworu wewnętrznego wynoszącą 64 mm. Amortyztor MT64 ma sześć obrobionych maszynowo rowków na zewnątrz aluminiowego korpusu. Umożliwia to regulację pierścienia osadczego (dostarczanego ze wszystkimi amortyzatorami) w górę lub w dół w celu ustawienia gniazda sprężyny.
Ustawiając pierścień zabezpieczający i sprężynę wyżej, zapewniasz większe napięcie wstępne sprężyny i większą wysokość w ramach przygotowań do montażu akcesoriów lub innych obciążeń dodanych do pojazdu.
Opuszczając pierścień osadczy i gniazdo sprężyny, przygotowujesz kolumnę do lżejszego pojazdu, na przykład bez orurowania.
MT64 i obfitość oleju radzą sobie z wagą. Dzięki niezrównanemu otworowi wewnętrznemu wynoszącemu 64 mm, ogromnym stosom podkładek i aluminiowemu korpusowi, tłumienie wstrząsów należy już do przeszłości.
MT64 wykorzystuje nową, matową czarną sprężynę śrubową, dlatego w celu dokonania wyboru wymagane jest sprawdzenie katalogu OME.
Specyfikacja:
- Zaprojektowane i wyprodukowane przez ARB, zapewniając najwyższy stopień skrupulatnej jakości,
- Amortyzator MT64 jest większy niż większość jednorurowych amortyzatorów dostępnych na rynku z ogromnym otworem wewnętrznym 64 mm. Pozwala to na użycie większej ilości oleju i większych stosów podkładek, aby zmniejszyć utratę ciepła i zapewnić komfort jazdy,
- Regulowane gniazdo sprężyny z 6 pozycjami w odstępach co 5 mm pozwala na użycie jednej sprężyny śrubowej, aby obsłużyć wszystkie wahania ciężaru. Jeśli pojazd z biegiem czasu zwiększy swoją masę, amortyzator nie wymaga wymiany, można ją po prostu wyregulować,
- Korpus amortyzatora wykonany z aluminium lotniczego, takiego jak BP-51, odprowadza ciepło piętnaście razy szybciej niż stal,
- Tłoczysko (wał) o średnicy 22,5 mm stosowane w amortyzatorach wyścigowych zapewnia ogromną wytrzymałość i sztywność,
- Płynna, kontrolowana jazda na co dzień i na długich dystansach, redukująca zmęczenie i poprawiająca komfort kierowcy i pasażera,
