Ironman Foam Cell zapewnia najlepszą konstrukcję amortyzatorów 4x4 i zawiera o 50% więcej oleju, co zapewnia chłodniejszą pracę. Wyjątkowe osiągi zarówno w przypadku pojazdów 4x4 o standardowej, jak i podwyższonej wysokości oraz doskonała kontrola jazdy i komfort zarówno na drodze, jak i w terenie, tego można oczekiwać od tych amortyzatorów. Amortyzatory, zaprojektowane przez inżynierów zawieszenia Ironman 4x4, zostały indywidualnie wykonane element po elemencie, aby wyprodukować najlepszy na świecie amortyzator terenowy. Każdy amortyzator Ironman jest poddawany testowi prędkości siły przed zapakowaniem, aby upewnić się, że wszystkie otrzymane części są jednakowe i zgodne ze specyfikacją roboczą. Zastosowano wysokiej jakości materiały, takie jak niemiecki płyn do amortyzatorów Fuchs High temp, japońskie uszczelnienia wielowargowe NOK. Wymagania dotyczące wytrzymałości i trwałości są klasyfikowane poprzez zastosowanie wzmocnionych jednoczęściowych pierścieni oczkowych i łodyg. Gumowe tuleje amortyzatorów są używane przez Ironman, ma to na celu zapewnienie maksymalnej elastyczności i zmniejszenie niepożądanego obciążenia bocznego oraz przeniesienia NVH (Noise Vibration Harshness), które często powoduje awarie uszczelek w amortyzatorach innych marek wykorzystujących poliuretan.
Amortyzator tylny +2' foam cell (olej)
Ford Ranger 1987-2006;
Ford Ranger Od 2006
Mazda B2200, B2500, B2600,
Mazda Brovo, Raider
Ford Ranger T6 Px Od 2011
WYMIARY: 631-382MM
