Uchwyt przewodu hydraulicznego APEX TSR — wspornik dolnego wahacza

Uchwyt przewodu hydraulicznego APEX TSR — wspornik dolnego wahacza

Siłownik TSR ma dwa przewody hydrauliczne, które pod autem muszą być przypięte w kilku punktach. Ten uchwyt obsługuje jeden z nich: górę wspornika dolnego wahacza po stronie kierowcy.

Po co w tym punkcie kostka zaciskowa

Przewody siłownika TSR nie mogą ocierać ani zwisać w strefie uderzeń, a pod autem ich trasa jest długa i biegnie obok elementów pracujących przy każdym skoku zawieszenia. Kostka zaciskowa z tego zestawu łapie oba przewody naraz, więc jednym mocowaniem porządkujesz cały odcinek, a nie jeden przewód.

Dane techniczne

• Miejsce montażu: górna część wspornika dolnego wahacza (LCA), strona kierowcy
• Przeznaczenie: przypięcie przewodów hydraulicznych APEX

Materiału ani wymiarów samego wspornika APEX nie podaje. Potrzebujesz konkretnego wymiaru przed zakupem? Dopytamy u producenta.

Co jest w zestawie

W zestawie: wspornik, kostka zaciskowa na dwa przewody i trzy śruby klasy 10.9. Zawartości zestawu producent nie wylicza w opisie. Opasek do dopięcia przewodów dalej na trasie w nim nie ma.

Najczęściej zadawane pytania

Czy ten uchwyt wystarczy do poprowadzenia całej instalacji?

Zwykle nie. Trasa przewodów TSR ma cztery punkty, a ten uchwyt obsługuje jeden z nich — wspornik dolnego wahacza. Na wnętrze ramy, pokrywę dyferencjału i fabryczny wspornik przewodu hamulcowego APEX ma osobne uchwyty.

Czy pasuje do wersji High Mount, czy do Standard Mount?

Nie jest przypisany do wersji — APEX opisuje go po prostu jako uchwyt przewodów hydraulicznych, bez wskazania High Mount ani Standard Mount.

Czy możecie zrobić to u siebie?

Tak. Siłowniki TSR montujemy u siebie, a kostkę na wahaczu zakładamy od razu po ustawieniu trasy przewodów — zanim cokolwiek zostanie dokręcone na stałe.