MetalCloak Jeep Wrangler TJ i LJ – części oraz akcesoria off-road Historia produktów MetalCloak rozpoczęła się właśnie od Jeepa Wranglera TJ. Pierwsze nadkola Arched Tube Fenders oraz systemy zawieszenia o zwiększonym skoku stały się podstawą dalszego rozwoju marki i jej podejścia do projektowania części do Jeepów. W tej kategorii znajdziesz produkty MetalCloak przeznaczone do Jeepa Wranglera TJ produkowanego w latach 1997–2006 oraz wydłużonego Wranglera Unlimited, nazywanego LJ, oferowanego w latach 2004–2006.
Czytaj więcej
MetalCloak Jeep Wrangler TJ i LJ – części oraz akcesoria off-road
Historia produktów MetalCloak rozpoczęła się właśnie od Jeepa Wranglera TJ. Pierwsze nadkola Arched Tube Fenders oraz systemy zawieszenia o zwiększonym skoku stały się podstawą dalszego rozwoju marki i jej podejścia do projektowania części do Jeepów.
W tej kategorii znajdziesz produkty MetalCloak przeznaczone do Jeepa Wranglera TJ produkowanego w latach 1997–2006 oraz wydłużonego Wranglera Unlimited, nazywanego LJ, oferowanego w latach 2004–2006.
Oferta obejmuje kompletne zawieszenia, amortyzatory, wahacze Duroflex, drążki Panharda Durotrak, elementy układu kierowniczego, nadkola, osłony nadwozia, progi, zderzaki oraz mocowania koła zapasowego.
Zawieszenia MetalCloak do Jeepa Wranglera TJ i LJ
Do Wranglera TJ i LJ dostępne są systemy zawieszenia o różnym stopniu rozbudowania. Zestaw Long Travel Short Arm 3,5" wykorzystuje fabryczne punkty mocowania wahaczy, natomiast systemy Lock-N-Load Long Arm 4,5" i 5,5" przeznaczone są do bardziej zaawansowanych projektów wymagających dużego skoku zawieszenia.
MetalCloak oferuje osobne konfiguracje Long Arm do krótkiego TJ oraz wydłużonego LJ. Różnice w rozstawie osi i konstrukcji tylnej części samochodu sprawiają, że elementów przeznaczonych do tych wersji nie należy dobierać zamiennie.
Zawieszenia wykorzystują sprężyny True Dual Rate, regulowane wahacze, drążki Panharda, rozłączane łączniki stabilizatora oraz pozostałe elementy potrzebne do prawidłowego ustawienia osi i geometrii samochodu po wykonaniu liftu.
Wahacze Duroflex i system Lock-N-Load
Regulowane wahacze MetalCloak wyposażone w przeguby Duroflex pozwalają zawieszeniu pracować pod dużymi kątami bez blokowania charakterystycznego dla sztywnych przegubów. Jednocześnie pomagają ograniczać hałas, drgania oraz uderzenia przenoszone na nadwozie.
Dostępne są kompletne zestawy wahaczy, pojedyncze pary oraz podwójnie regulowane wahacze aluminiowe. Dzięki temu można zbudować całe zawieszenie od podstaw albo rozbudowywać istniejącą konfigurację etapami.
System Lock-N-Load wykorzystuje konstrukcję typu radius arm, przygotowaną do uzyskania dużej artykulacji i kontrolowanej pracy zawieszenia. Oferta obejmuje kompletne zestawy oraz elementy umożliwiające rozbudowę wybranych zawieszeń Long Arm innych producentów.
Amortyzatory RockSport i 6Pak
Do zawieszeń TJ i LJ MetalCloak oferuje amortyzatory RockSport RED Long Travel oraz zaawansowane amortyzatory 6Pak BLACK.
Konstrukcja 6Pak została przygotowana z myślą o zawieszeniach wymagających bardzo dużego zakresu pracy przy ograniczonej ilości miejsca dostępnego pod samochodem. W ofercie znajdują się amortyzatory do różnych wysokości liftu, a także dedykowane mocowania przednie i tylne.
Dobierając amortyzatory, należy uwzględnić wysokość zawieszenia, rzeczywisty skok, zastosowane mocowania oraz pozostałe elementy mogące ograniczać pracę osi.
Układ kierowniczy i drążki Panharda
MetalCloak oferuje wzmocnione elementy układu kierowniczego do Wranglera TJ i LJ, w tym kompletne systemy HD, sworznie Baller Joints oraz amortyzatory skrętu RockSport.
Drążki Panharda Durotrak wykonane z pełnego chromowo-molibdenowego materiału pomagają prawidłowo ustawić przednią i tylną oś po wykonaniu liftu. Dostępne są wersje do zawieszeń Short Arm, Long Arm oraz do wybranych systemów innych producentów.
Przed zakupem należy sprawdzić rodzaj przedniej osi, zastosowane mocowania i konfigurację zawieszenia.
Nadkola Arched i Overline oraz ochrona nadwozia
MetalCloak oferuje rozbudowany system ochrony nadwozia do Jeepa TJ i LJ. Charakterystyczne nadkola rurowe Arched oraz Overline dostępne są w wersjach stalowych i aluminiowych, z różnymi szerokościami poszerzeń.
Nadkola Overline pozwalają zwiększyć przestrzeń wokół koła, co może ułatwić montaż większych opon bez podnoszenia samochodu wyłącznie w celu uzyskania miejsca pod błotnikiem.
Ofertę uzupełniają poszerzenia tylne, płyty montażowe, wzmocnione progi Rocker Rails oraz pełne i wydłużone osłony tylnych narożników. Dostępne są osobne elementy do TJ i LJ, a także wersje przeznaczone do nadwozia z fabrycznym lub zmodyfikowanym wycięciem.
Zderzaki i mocowania koła zapasowego
Przednie zderzaki Frame-Built można konfigurować pod względem szerokości, narożników i dodatkowego wyposażenia. Pozwala to przygotować przód samochodu do montażu wyciągarki oraz dopasować jego konstrukcję do przeznaczenia Jeepa.
Oferta obejmuje również tylne zderzaki SlimCrawler i Crawler oraz mocowania koła zapasowego montowane do nadwozia. Wzmocnione mocowanie jest szczególnie ważne po zastosowaniu większego i cięższego koła, które mogłoby przeciążać fabryczną klapę.
Dostępne są również osłony dyferencjałów Dana 30, Dana 44 i Dana 60, relokacje tablicy rejestracyjnej oraz pozostałe akcesoria do zabudowy nadwozia.
Dobór części MetalCloak do TJ i LJ
Przed zakupem należy dokładnie sprawdzić wersję samochodu, rok produkcji, rozstaw osi, rodzaj mostów oraz zakres wcześniejszych modyfikacji. Niektóre elementy różnią się pomiędzy samochodami z lat 1997–2002 i 2003–2006, a części do TJ nie zawsze pasują do wydłużonego LJ.
Szekla4x4.pl jest generalnym importerem marki MetalCloak w Polsce. Pomożemy dobrać kompletny system zawieszenia lub odpowiednie elementy do rozbudowy istniejącego projektu.
Możemy również wykonać montaż, ustawić geometrię oraz sprawdzić, czy amortyzatory, sprężyny, wahacze, wały i przewody pozwalają osiom bezpiecznie wykorzystywać pełny zakres pracy zawieszenia.
Zwiń
