Brak produktów w koszyku.
Auta, które przeszły przez naszą halę. Każdy wpis to konkretny egzemplarz, konkretne części i to, co wyszło po montażu — razem ze zdjęciami z podnośnika.
Piszemy też, co poszło nie po myśli i co trzeba było poprawić — bo przy modyfikacjach to zwykle najcenniejsza część opowieści.
Zobacz, jak zmodyfikowaliśmy Jeepa Wranglera JL Rubicon w naszym serwisie. Kompletny projekt obejmuje zawieszenie MetalCloak 2.5" z amortyzatorami RockSport Black, wyciągarkę WARN VR EVO 12-S, aluminiowy zderzak, oświetlenie Lazer Lamps oraz wyposażenie wyprawowe. Sprawdź efekty profesjonalnej modyfikacji Jeepa do codziennej jazdy i wymagającego off-roadu.
Ten Wrangler JL nie został zmieniony jednym dodatkiem, tylko zbudowany jako spójny projekt. Lista części pokazuje, że zakres prac objął wygląd auta, funkcjonalność frontu, oświetlenie, przygotowanie do jazdy w trudniejszych warunkach i kompletne modyfikacje zawieszenia.
To ważne, bo przy takich realizacjach nie liczy się sama liczba akcesoriów, ale to, czy elementy pracują razem. Tutaj widać wyraźnie, że auto dostało nie tylko dodatki wizualne, ale też konkretne komponenty wpływające na konfigurację nadwozia i układu jezdnego.
Jeśli szukasz inspiracji do własnego Wranglera JL albo chcesz zrozumieć, z czego składa się sensownie zbudowany projekt, ten materiał porządkuje całość krok po kroku.
Kompleksowa modyfikacja Jeep Wrangler JL wykonana w serwisie Szekla4x4 obejmowała montaż zawieszenia MetalCloak z amortyzatorami Öhlins, wyciągarki WARN Zeon 12S Platinum, aluminiowego zderzaka z płytą pod wyciągarkę oraz szeregu akcesoriów off-road zwiększających funkcjonalność auta w terenie i podczas wypraw. Projekt uzupełniają m.in. oświetlenie Siberia Skylord, elektryczne progi AMP Research, snorkel oraz zestaw kół Fuel z oponami Yokohama. Efektem jest wszechstronny Wrangler gotowy zarówno na codzienną jazdę, jak i wymagające trasy terenowe.
W naszym serwisie zamontowaliśmy zawieszenie i układ kierowniczy MetalCloak w Jeepie TJ twórcy JSCAN. Po modernizacji, wykonaniu geometrii i precyzyjnej regulacji, auto zyskało doskonałe prowadzenie zarówno w terenie, jak i na asfalcie. Solidne zawieszenie, wzmocnione drążki i amortyzator skrętu sprawiły, że TJ jest gotowy na każdą przygodę.
Każdy lift to nie tylko mechanika – kluczowa jest również odpowiednia geometria. W Szekla4x4 wypracowaliśmy własne ustawienia, które dopracowujemy od lat podczas codziennej pracy z Wranglerami. Dzięki temu auto po modyfikacjach prowadzi się stabilnie, pewnie i komfortowo, a kierowca od razu czuje różnicę w precyzji reakcji na ruchy kierownicą.
Ford Ranger to jeden z najchętniej wybieranych pick-upów w Polsce. Wyróżnia się nie tylko komfortem jazdy na co dzień, ale także świetnymi możliwościami terenowymi. Aby w pełni wykorzystać jego potencjał, warto zadbać o odpowiednie przygotowanie pojazdu. Jednym z kluczowych elementów, który łączy funkcjonalność, bezpieczeństwo i design, jest zderzak przedni Rival z homologacją TUV.
Ford Ranger Raptor to samochód, który już w seryjnej wersji budzi respekt – potężny silnik, dopracowane zawieszenie i ogromne możliwości terenowe sprawiają, że jest świetną bazą pod auto wyprawowe. W naszym warsztacie Szekla4x4 postanowiliśmy zamienić go w prawdziwego towarzysza długich podróży i terenowych eskapad. Stworzyliśmy dla niego customowy bagażnik na pakę oraz wyposażyliśmy go w zestaw akcesoriów, które pozwalają na pełną niezależność w terenie.
Nowa Toyota Land Cruiser 250 to nie tylko luksusowy SUV – to wciąż legenda terenowa, która aż się prosi o solidne doposażenie. Jeśli planujesz zjechać z asfaltu i naprawdę sprawdzić możliwości swojego LC250, mamy dla Ciebie zestaw akcesoriów, które zamienią Twoją Toyotę w rasowego wojownika szlaków. Oczywiście pamiętaj! podstawa jako TOP 1 to wymiana opon :).
W Szekla4x4 regularnie pomagamy klientom przerabiać ich auta w prawdziwe maszyny do podróży – gotowe na wyprawy w teren, biwaki w dziczy i długie trasy bez kompromisów. Tym razem na warsztat trafił Jeep Gladiator, który przeszedł konkretną modyfikację z myślą o overlandingu.
