Zestaw podnoszenia zawieszenia MetalCloak JL Wrangler 2,5" True Dual Rate to idealne rozwiązanie dla posiadaczy Jeepa JL, którzy oczekują połączenia komfortu jazdy na co dzień z maksymalnymi możliwościami terenowymi. Zwiększa prześwit, poprawia stabilność i zapewnia wyjątkową trwałość, zachowując przy tym wysoki komfort prowadzenia.

Kluczowe cechy i elementy zestawu

Duroflex™ Jointy z Kevlarem – elastomerowe elementy z włóknem Kevlar, oferujące wyjątkową elastyczność i redukcję wibracji w porównaniu do klasycznych tulei gumowych.
True Dual Rate™ sprężyny – dwustopniowa charakterystyka sprężyn, która gwarantuje miękką i komfortową jazdę przy normalnym obciążeniu oraz progresję podczas większego skoku zawieszenia.
Izolatory sprężyn – wykonane z trwałego elastomeru, zaprojektowane specjalnie pod kątem sprężyn True Dual Rate.
Durotrak™ tuleje w drążkach – umożliwiające pionowy obrót, zmniejszają hałas i przenoszenie drgań do nadwozia.
Regulowane ograniczniki skoku – możliwość ustawienia wysokości od 1" do 4" bez konieczności demontażu sprężyn, co pozwala dopasować zawieszenie do rozmiaru opon.
Opcje amortyzatorów – możliwość wyboru zestawu z amortyzatorami RockSport, Fox lub bez amortyzatorów.
Wzmocnione ramiona – stalowe elementy DOM CNC z przegubami Duroflex, zabezpieczone powłoką cynkową.

Dane techniczne i kompatybilność

Przeznaczenie: Jeep JL Wrangler (od 2018 roku)
Wysokość podniesienia: 2,5 cala (ok. 6,35 cm)
Materiały: wysokowytrzymała stal, powłoki ochronne cynkowe
Zawartość zestawu:
• górne przednie ramiona z Duroflex Joint
• sprężyny True Dual Rate (przód i tył)
• izolatory sprężyn (górne i dolne)
• przedni i tylny drążek Durotrak
• regulowane ograniczniki skoku (przód i tył)
• łączniki stabilizatora
• uchwyty amortyzatorów

Uwagi techniczne i ostrzeżenia

Przy ekstremalnym wykorzystaniu zawieszenia fabryczne wały napędowe mogą ulec przedwczesnemu zużyciu – zalecana jest ich wymiana na modele o większym zakresie pracy.
W wersjach z silnikiem diesla standardowy offset felg może powodować problemy z kompatybilnością.
Sprężyn nie należy malować proszkowo, gdyż może to wpłynąć na ich właściwości.
Po montażu zalecane jest ustawienie geometrii zawieszenia.
Czas montażu: ok. 6–8 godzin, poziom trudności: średni, bez konieczności modyfikacji nadwozia.