Zestaw adapterów TPMS APEX do zaworów RPV — 5 zaworów

Zestaw adapterów TPMS APEX do zaworów RPV — 5 zaworów

Po założeniu zaworów RPV fabryczny czujnik ciśnienia musi wrócić na koło — a w autach japońskich ma inne przyłącze niż w amerykańskich. Ten adapter jest przejściówką między jednym i drugim standardem. Bez niego po montażu zapala się kontrolka TPMS.

Dane techniczne

• Pracuje z fabrycznym (OEM) czujnikiem TPMS pojazdu
• Czujniki OEM Toyota i innych aut japońskiej produkcji
• Nie współpracuje z czujnikami aftermarket, na przykład wciskanymi (click-in)
• Część Toyot z rocznika 2022 i nowszych przeszła na amerykański standard TPMS i adaptera nie potrzebuje

Dalej producent nie wymienia ani modeli, ani roczników, ani materiału adapterów czy momentów dokręcania.

Który zestaw wybrać

Ten jest na 5 zaworów — cztery koła jezdne i zapasowe. Jeśli koła zapasowego nie wyposażasz, wystarczy wersja na cztery zaworki; poza liczbą sztuk opis producenta jest dla obu wersji identyczny.

Dla kogo

Kupujesz to razem z zaworami RPV, przy pierwszym montażu: bez adaptera fabryczny czujnik TPMS nie ma jak wrócić na swoje miejsce.

Montaż: fabryczny czujnik trzeba przyciąć

Producent prowadzi montaż w czterech krokach. Krok pierwszy to rozebranie trzpienia fabrycznego czujnika z całego osprzętu. Krok drugi jest nieodwracalny i dlatego warto o nim wiedzieć przed zakupem: trzpień skraca się do długości 0,500 cala (13 mm) — tarczą do cięcia, piłką do metalu albo innym narzędziem — a powstałe zadziory trzeba zebrać. W kroku trzecim uchwyt TPMS z zestawu zaworów trafia do odpadów, a jego miejsce zajmuje adapter. W czwartym przycięty czujnik ustawia się w wybranym położeniu i dokręca kluczem imbusowym 2,5 mm.

Zanim weźmiesz narzędzie do ręki, ustal typ czujnika — po cięciu nie ma odwrotu. Producent dodaje, że jednoczęściowe czujniki TPMS mają wiele odmian i twój może wyglądać inaczej niż na rysunku. Arkusz montażu jest w galerii zdjęć, po angielsku; przetłumaczymy go na życzenie.

Najczęściej zadawane pytania

Skąd mam wiedzieć, czy potrzebuję adaptera?

Punktem odniesienia jest typ czujnika, nie marka czy rocznik auta — nie wiesz, który masz w kole? Napisz do nas, ustalimy to przed zamówieniem. Do czujników amerykańskich APEX ma osobną pozycję: standardowy uchwyt TPMS do RPV.

Mam Toyotę z 2023 roku — potrzebuję tego?

Sprawdź czujnik: od rocznika 2022 część Toyot korzysta już z amerykańskiego standardu i adapter jest wtedy zbędny.

Czy zadziała z czujnikami aftermarket?

Nie — zestaw jest pod czujniki fabryczne.