Pakiet

Zawieszenie MetalCloak 2,5" True Dual Rate Jeep Wrangler JK

Name: Zawieszenie MetalCloak 2,5" True Dual Rate Jeep Wrangler JK
Brand: METALCLOAK
SKU: A1125
Price: 9597 PLN
Availability: InStock

9 597,00 zł brutto

(zawiera VAT 23%)

7 802,44 zł netto

Najniższa cena tego produktu w ciągu ostatnich 30 dni wynosiła 9 939,00 zł netto

Zestaw zawieszenia MetalCloak 2,5" True Dual Rate do Jeep Wrangler JK zapewnia realne podniesienie auta, większą artykulację osi oraz stabilne prowadzenie na drodze i w terenie. Sprężyny o podwójnej charakterystyce poprawiają komfort jazdy, a komponenty zostały zaprojektowane do intensywnego użytkowania off-road.

Zestaw zawiera

Relokacja tylnego Panharda Wrangler JK JKU Metalcloak

589,00 zł

x 1

Panhard przedni Wrangler JK od metalcloak

Panhard przedni Wrangler JK JKU Metalcloak 0-6"

1 319,00 zł

x 1

Wahacze regulowane górne przednie Wrangler JK JKU 0-6"

1 837,00 zł

x 1

Relokacja mocowania dolnego amortyzatorów przód Wranlger JK

585,00 zł

x 1

Lączniki o długości 12,25" do Wrangler JK JL JT

Łączniki stabilizatora przód Jeep Wrangler JL JK 2,5-4" lift

321,00 zł

x 1

Odboje regulowane tylne Jeep Wrangler JK JL JT Gladiator Metalcloak

469,00 zł

x 1

Odboje przednie Bump-stop uniwersalne Jeep Wrangler JK JL JT TJ LJ

489,00 zł

x 1

Przedłużane przewody hamulcowe w oplocie 26,5" Jeep Wrangler JK

590,00 zł

x 2

łączniki stabilizator tylne Jeep Wrangler JK 2,5-4" lift

319,00 zł

x 1

Sprężyny 2,5" 4D Jeep Wrangler JKU JK tylne TRUE DUAL RATE

1 199,00 zł

x 1

Przednie sprężyny 2,5" lift Jeep Wrangler JKU 4D | 3,5" 2D JK Trud Dual Rate

1 290,00 zł

x 1

Ilość

Magazyn wysyłkowy - dostępnych jest: 2

Dostępny

Dodaj do listy życzeń

Brak zapytań, zostaw pierwsze!

Polityka bezpieczeństwa

Zasady dostawy

Zasady zwrotu

MetalCloak 2.5" True Dual Rate Lift Kit – Jeep Wrangler JK (2007–2018)

Kompletny lift 2,5" z elementami, które poprawiają nie tylko wysokość, ale też prowadzenie, skok zawieszenia i kontrolę osi. Konfigurowany pod 2D/4D, Rubicon/Non-Rubicon oraz wybór amortyzatorów.

Lift: 2,5" (ok. 63,5 mm) Jeep Wrangler JK 2007–2018 True Dual Rate Coils Duroflex + Durotrak

Co zyskujesz po montażu

Prześwit i miejsce na koło bez budowania „wysokiego, twardego” auta.
Lepszy skok i trakcję dzięki sprężynom True Dual Rate (przód + tył).
Stabilniejsze prowadzenie osi z przodu – przedni drążek Panharda z tuleją Durotrak.
Łatwiejsze dopasowanie dobicia – regulowane odboje przód/tył.
Konfiguracja pod Twoje JK (2D/4D i Rubicon/Non-Rubicon).

Co jest w zestawie

Geometria i praca osi

Górne przednie wahacze Duroflex + drążek Panharda z Durotrak + bracket tylnego Panharda.

Skok i kontrola dobicia

Sprężyny True Dual Rate przód/tył + regulowane odboje + łączniki stabilizatora.

Bezpieczeństwo

Przedłużane przewody hamulcowe + elementy montażowe.

Montaż

Konfiguracja pod Rubicon/Non-Rubicon i opcjonalne amortyzatory.

Co jest w zestawie (lista)

Górne przednie wahacze Duroflex
Sprężyny True Dual Rate przód + tył
Przednie izolatory sprężyn
Przedni drążek Panharda (track bar) z Durotrak
Uchwyt / relokacja tylnego drążka Panharda
Regulowane odboje przód + tył
Przedłużane przewody hamulcowe
Łączniki stabilizatora przód + tył

Konfiguracja przy zamówieniu

2D czy 4D? – dobór sprężyn pod wersję nadwozia.
Rubicon czy Non-Rubicon? – dobór elementów stabilizatora.
Amortyzatory: wariant bez amortyzatorów lub dostępne opcje (zależnie od konfiguracji).

Ważne przed zakupem

Producent podaje m.in. wymagania dot. kół OEM (często potrzebne dystanse) oraz zaleca geometrię po montażu. Sprężyn True Dual Rate nie zaleca się ponownie malować proszkowo.

True Dual Rate – praca sprężyny i utrzymanie wysokości

Sprężyny True Dual Rate są projektowane tak, żeby zawieszenie było bardziej „żywe” w terenie (trakcja i artykulacja), ale jednocześnie trzymało stabilną wysokość i kontrolę przy obciążeniu.

MetalCloak True Dual Rate – animacja pracy i utrzymania wysokości

Animacja: True Dual Rate – praca sprężyny i utrzymanie wysokości.

Durotrak – tuleja w drążku Panharda

Tuleja Durotrak w przednim drążku Panharda ma ograniczać przenoszenie drgań i poprawiać „czytelność” prowadzenia, jednocześnie utrzymując oś bardziej w osi auta po lifcie.

MetalCloak Durotrak – animacja pracy tulei

Animacja: praca tulei Durotrak.

Outboard Shock Mount – więcej miejsca dla amortyzatora

Element outboard odsuwa dolne mocowanie przedniego amortyzatora od ramy i pomaga uzyskać lepszy prześwit przy pracy zawieszenia. To przydatne tam, gdzie przy dużej artykulacji robi się ciasno.

MetalCloak Outboard Shock Mount – animacja działania

Animacja: działanie Outboard Shock Mount.

Dane techniczne i fakty (wg producenta)

Wysokość liftu: 2,5" (ok. 63,5 mm)
Odboje: regulacja 1"–4" bez zdejmowania sprężyn
Przewody hamulcowe: długość 24,5"
Outboard Shock Mount: stal 3/16" + śruby Grade 8 + powłoka Gold Zinc Chromate
Koła OEM: przy felgach fabrycznych producent wskazuje potrzebę dystansów 2"; outboard przewidziany dla backspacing 4.5" lub mniej (lub równoważny dystans na OEM).
JK 2012+: możliwa potrzeba dystansu wydechu lub wału (kwestia prześwitu przedniego wału).
Uwaga: producent nie zaleca dodatkowego malowania proszkowego sprężyn True Dual Rate.

Podsumowanie (dla skanowania treści)

MetalCloak 2.5" True Dual Rate Lift Kit do Jeep Wrangler JK 2007–2018: sprężyny True Dual Rate przód/tył, górne wahacze Duroflex, przedni drążek Panharda z Durotrak, bracket tylnego Panharda, regulowane odboje, przewody hamulcowe i łączniki stabilizatora. Zestaw konfigurowany pod 2D/4D, Rubicon/Non-Rubicon oraz wariant amortyzatorów.