SPC Alignment 23404 – tuleja korekcyjna camber +1,0° do Jeep Wrangler JL / Gladiator
SPC Alignment 23404 to specjalistyczna tuleja regulacyjna przeznaczona do precyzyjnej korekty kąta pochylenia przednich kół (camber) w samochodach Jeep Wrangler JL oraz Jeep Gladiator. Jest to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą doprowadzić geometrię zawieszenia do właściwych wartości po modyfikacjach lub intensywnej eksploatacji w terenie.
Wariant +1,0° sprawdzi się szczególnie tam, gdzie potrzebna jest delikatna, ale skuteczna korekta, bez ingerencji w pozostałe elementy zawieszenia.
Czym wyróżnia się model 23404?
- Subtelna korekta camber +1,0° – idealna do lekkich liftów i aut użytkowanych na co dzień
- Rozwiązanie serwisowe OEM+ – montowana w miejscu fabrycznej tulei górnego sworznia
- Stalowa konstrukcja o wysokiej wytrzymałości – przystosowana do pracy pod dużym obciążeniem
- Powłoka antykorozyjna – odporna na wilgoć, błoto i sól drogową
- Stabilność ustawień – tuleja utrzymuje zadany kąt nawet przy dynamicznej jeździe terenowej
- Brak potrzeby wymiany wahaczy – szybka i ekonomiczna korekta geometrii
Zastosowanie praktyczne
W Jeepach JL i Gladiator nawet niewielkie zmiany wysokości zawieszenia, ciężkie zderzaki czy koła o większej średnicy mogą wpłynąć na odchylenie camberu od wartości optymalnych. Model SPC 23404 pozwala:
- zredukować nierównomierne zużycie opon,
- poprawić kontakt opony z nawierzchnią,
- zwiększyć stabilność jazdy na asfalcie,
- zachować przewidywalność prowadzenia w terenie,
- precyzyjnie dopasować geometrię do realnych modyfikacji auta.
To idealny wybór dla użytkowników, którzy nie potrzebują agresywnej korekty, ale chcą perfekcyjnie ustawionej przedniej osi.
Dane techniczne:
- Producent: SPC Alignment
- Numer katalogowy: 23404
- Typ produktu: tuleja korekcyjna camber
- Zakres korekty: +1,0°
- Oś: przednia
- Montaż: 1 sztuka na jedną stronę
- Materiał: stal
- Przeznaczenie: Jeep Wrangler JL / Jeep Gladiator
Zalecenia montażowe
Po zamontowaniu tulei konieczne jest wykonanie pełnej geometrii zawieszenia. Produkt najlepiej montować podczas regulacji zbieżności i camberu w wyspecjalizowanym serwisie 4x4.
