Zderzak tylny TopFire "Marauder IV"

Zderzak tylny TopFire "Marauder IV" - TXJK 1603-43

Tylny narożnik to pierwsza rzecz, którą kasujesz przy zjeździe z kamienia albo przy cofaniu między drzewami. Fabryczny zderzak JK niewiele tam pomaga - jest szeroki, nisko zwieszony i zrobiony tak, żeby ładnie wyglądał na parkingu.

Marauder IV podchodzi do tematu odwrotnie. To stalowa belka na całą szerokość tyłu, z narożnikami wyciętymi i podniesionymi ku górze, tak żeby odsłonić koła i zabrać jak najmniej miejsca za osią. Na środkowym panelu wytłoczono logo TopFire, a w bokach przygotowano wnęki na prostokątne lampy.

Najważniejsze korzyści

• Stal zamiast plastiku - zderzak o wymiarach 1810 x 460 x 200 mm przejmuje uderzenia, które przy fabrycznym rozwiązaniu trafiają prosto w blachę tylnego panelu.
• Wycięte, uniesione narożniki - mniej materiału zwisa za osią i przy krawędziami kół, co realnie pomaga przy zjeżdżaniu z przeszkody pod kątem.
• Gotowe wnęki na prostokątne lampy w narożnikach - na zdjęciach producenta są w nich zamontowane światła, więc dołożenie oświetlenia cofania lub roboczego nie wymaga wiercenia w nadwoziu.
• Masa 30 kg wg karty katalogowej - to konkretne obciążenie tyłu auta, które warto wziąć pod uwagę przy doborze sprężyn, zwłaszcza jeśli wozisz też koło zapasowe na klapie.
• Czarne wykończenie z 6-miesięczną gwarancją na powłokę lakierniczą.

Dane techniczne

• Numer katalogowy: TXJK 1603-43
• Materiał: stal
• Wymiary: 1810 x 460 x 200 mm
• Waga: 30 kg
• Kolor: czarny
• Zastosowanie: Jeep Wrangler JK / JKU (2007-2018)
• Homologacja: produkt nie posiada homologacji, przeznaczony do użytku poza drogami publicznymi

Dla kogo

Dla JK, który jeździ w teren, a nie tylko po szutrze do działki. Jeśli tył auta zbiera kamienie na zjazdach, planujesz montaż lamp cofania albo po prostu chcesz zamienić najbardziej narażony element nadwozia na stal - to jest ten zderzak. Sprawdzi się zarówno w 2-drzwiowym JK, jak i w 4-drzwiowym JKU.

Montaż i uwagi

• Zderzak waży 30 kg - montaż i zdjęcie fabrycznego zderzaka to praca na dwie osoby albo z podnośnikiem.
• Producent zaznacza, że zderzak nie posiada homologacji i jest przeznaczony do użytku poza drogami publicznymi.
• Szekla4x4 to nie tylko sklep internetowy - mamy też warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie, więc montaż możesz zlecić nam na miejscu.

Dlaczego warto

• Stalowa ochrona całej szerokości tyłu zamiast fabrycznej belki z tworzywa.
• Geometria pod teren: wycięte narożniki i uniesione boki zamiast zwisającej blendy.
• Miejsca na lampy przygotowane fabrycznie - rozbudowa auta bez wiercenia.

Masz JK i wiesz, ile kosztuje wyklepanie tylnego narożnika? Ten zderzak jest po to, żebyś nie musiał tego sprawdzać.

Najczęściej zadawane pytania

Czy zderzak pasuje zarówno do JK 2-drzwiowego, jak i JKU?

Tak. Karta producenta podaje zgodność z Jeep Wrangler JK i JKU z lat 2007-2018, czyli obie wersje nadwozia.

Czy mogę z nim jeździć po drogach publicznych?

Producent wprost zaznacza, że zderzak nie posiada homologacji i jest przeznaczony do użytku poza drogami publicznymi. Decyzja o rejestracji auta z takim elementem leży po stronie właściciela i diagnosty.

Ile waży i czy dam radę zamontować go sam?

Karta katalogowa podaje 30 kg. Przy takiej masie wygodniej jest pracować w dwie osoby lub oprzeć zderzak na podnośniku podczas skręcania.

Jaka jest gwarancja?

Karta dystrybutora podaje 6 miesięcy gwarancji na powłokę lakierniczą. Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń mechanicznych i chemicznych powłoki, uszkodzeń powstałych z winy użytkownika ani naturalnego zużycia powłoki (warunki atmosferyczne, m.in. promieniowanie UV czy grad).