Zderzak tylny Jeep Wrangler JL

Zderzak tylny Jeep Wrangler JL - TXJL HG 19-13

Tylny narożnik obrywa w Wranglerze najczęściej: przy wyjeździe z koleiny, przy cofaniu między drzewami, przy zjeździe z progu skalnego. Fabryczny zderzak JL pełni w tym miejscu głównie funkcję ozdobną — stalowy zamiennik zmienia tę proporcję.

Ten zderzak jest malowany proszkowo na czarno, a dystrybutor dokłada wszystkie śruby i mocowania. W bryle przewidziano wycięcia pod dodatkowe lampy LED — przeciwmgielne i wsteczne — które dokupujesz osobno.

Ważna informacja: produkt nie posiada homologacji. Dystrybutor przeznacza go do użytku poza drogami publicznymi.

Najważniejsze korzyści

• Stal malowana proszkowo — powłoka nakładana elektrostatycznie i wypalana trzyma się lepiej niż zwykły lakier natryskowy, co na tylnym zderzaku ma znaczenie przy każdym kontakcie z błotem i żwirem.
• Wszystkie śruby i mocowania w komplecie — nie kończysz montażu wycieczką do sklepu z elementami złącznymi.
• Przygotowane miejsca pod lampy LED — kwadratowe wycięcia w bryle zderzaka pozwalają dodać światła przeciwmgielne i wsteczne bez wiercenia w gotowym elemencie.
• Kanciasta bryła z podniesionymi narożnikami — widoczna na zdjęciu; narożniki są uniesione względem środkowej części zderzaka.
• Przepust na układ wydechowy — zderzak jest uformowany tak, że końcówka wydechu wychodzi przez wycięcie w dolnej części.
• Czarny kolor — nie wymaga lakierowania przed montażem.

Co jest w zestawie

• zderzak tylny stalowy — 1 sztuka
• wszystkie śruby i mocowania

Dane techniczne

• Zastosowanie: Jeep Wrangler JL 2018+
• Typ: zderzak tylny stalowy
• Wykończenie: lakier proszkowy, kolor czarny
• Wyposażenie: komplet śrub i mocowań
• Homologacja: produkt nie posiada homologacji — do użytku poza drogami
• Waga: 30 kg (waga podana przez dystrybutora)
• Numer katalogowy: TXJL HG 19-13

Dla kogo

Dla aut budowanych pod teren i zawody, używanych poza drogami publicznymi — tam, gdzie tylny narożnik naprawdę pracuje, a nie tylko wygląda. Ze względu na brak homologacji nie jest to propozycja dla auta używanego głównie na drodze.

Montaż i uwagi

Brak homologacji. Dystrybutor podaje to wprost na karcie produktu i wskazuje użytek poza drogami publicznymi. Przed zakupem rozważ, jak Twoje auto jest używane i rejestrowane.

Lampy nie są częścią zestawu. Zderzak ma przygotowane wycięcia pod światła przeciwmgielne i wsteczne LED — same lampy dobierasz i kupujesz osobno.

Zderzak waży 30 kg, a demontaż fabrycznego wymaga dostępu do mocowań pod podłogą bagażnika. Jeśli wolisz oddać to fachowcom — prowadzimy warsztat off-road i możemy zamontować zderzak na miejscu.

Dystrybutor udziela 6 miesięcy gwarancji na powłokę lakierniczą. Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń mechanicznych i chemicznych powłoki, uszkodzeń powstałych z winy użytkownika ani naturalnego zużycia lakieru (m.in. promieniowanie UV, grad).

Dlaczego warto

• Stal i lakier proszkowy zamiast fabrycznego tworzywa w najbardziej narażonym miejscu auta.
• Gotowe wycięcia pod oświetlenie — rozbudowa bez cięcia i wiercenia.
• Komplet śrub i mocowań w cenie.

Jeśli zastanawiasz się, jakie lampy dobrać do wycięć w tym zderzaku — odezwij się, podpowiemy na podstawie wymiarów.

Najczęściej zadawane pytania

Czy zderzak ma homologację?

Nie. Dystrybutor zaznacza wprost, że produkt nie posiada homologacji i przeznacza go do użytku poza drogami publicznymi.

Czy lampy są w zestawie?

Nie. Zderzak ma przygotowane wycięcia pod lampy przeciwmgielne i wsteczne LED, ale same lampy dokupujesz osobno.

Czy śruby i mocowania są dołączone?

Tak. Dystrybutor podaje, że wszystkie śruby i mocowania są w komplecie.

Ile waży zderzak?

Dystrybutor podaje 30 kg.

Jaką gwarancję ma produkt?

Sześć miesięcy na powłokę lakierniczą. Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń mechanicznych i chemicznych powłoki, uszkodzeń z winy użytkownika ani naturalnego zużycia lakieru, np. pod wpływem promieniowania UV czy gradu.