Zderzak tylny OMU Jeep Wrangler JL/JLU 2018+ z otworami na czujniki PDC
Aluminiowy zderzak tylny marki OMU do Jeepa Wranglera JL i JLU od rocznika 2018. Wersja z otworami na czujniki parkowania PDC — czyli ta, którą wybierasz, jeśli chcesz zachować fabryczne czujniki w aucie.
Aluminium zamiast stali to przede wszystkim mniejsza masa na tylnym zwisie. Dostawca podaje, że zderzak ma karbonowe wstawki. Na zdjęciach widać czarną konstrukcję z wyraźnymi bocznymi narożnikami, logo OMU na płacie środkowym i przejściem pod fabryczny zaczep holowniczy.
Materiał Aluminium | Wstawki Karbonowe | Czujniki PDC Otwory w zderzaku |
Najważniejsze cechy
- Aluminiowa konstrukcja — niższa masa niż zderzak stalowy
- Karbonowe wstawki wykończeniowe
- Wersja z otworami na czujniki parkowania PDC
- Przeznaczony do Jeep Wrangler JL i JLU od 2018 roku
- Boczne narożniki osłaniające krawędzie nadwozia (na zdjęciu)
Dane techniczne
- Materiał: aluminium z karbonowymi wstawkami
- Zastosowanie: Jeep Wrangler JL / JLU 2018+
- Wersja: z otworami na czujniki PDC
- Marka wskazana przez dostawcę: OMU
Montaż i uwagi
Dostawca zaznacza wprost: produkt nie posiada homologacji i jest przeznaczony do użytku poza drogami. Przed rejestracją albo badaniem technicznym trzeba to wyjaśnić. Gwarancja na powłokę lakierniczą wynosi 6 miesięcy i nie obejmuje uszkodzeń mechanicznych i chemicznych powłoki, uszkodzeń powstałych z winy użytkownika ani naturalnego zużycia powłoki, w tym skutków warunków atmosferycznych, takich jak promieniowanie UV czy grad.
Najczęściej zadawane pytania
Czy zachowam fabryczne czujniki parkowania?
Tak, to wersja z otworami na czujniki PDC.
Czy zderzak ma homologację?
Nie. Dostawca podaje wprost, że produkt nie posiada homologacji i jest przeznaczony do użytku poza drogami.
Ile waży?
Dostawca nie podaje masy zderzaka. Wartość z cennika to waga wysyłkowa, a nie masa wyrobu.
