Zderzak przedni Jeep Wrangler

Zderzak przedni Jeep Wrangler – TXJK 1603-33

Fabryczny zderzak w JK jest przede wszystkim elementem nadwozia, nie osprzętem terenowym: nie ma gdzie przykręcić wyciągarki, a przy zjeździe z krawędzi pierwszy zbiera uderzenie. Ten stalowy zderzak zmienia to w jednym kroku.

W zestawie jest płyta pod wyciągarkę, centralny pałąk rurowy nad jej obudową i komplet wsporników montażowych — wszystko przygotowane pod Wranglera JK i JKU z lat 2007-2017. Ważne: producent zaznacza, że zderzak nie ma homologacji i jest przeznaczony do użytku poza drogami publicznymi.

Najważniejsze korzyści

• Płyta pod wyciągarkę w zestawie — nie trzeba jej dokupować ani dorabiać, a zderzak od razu jest gotowy na montaż wciągarki.
• Centralny pałąk rurowy — przechodzi nad miejscem na wyciągarkę i osłania jej obudowę przed uderzeniami z przodu.
• Krótsze skrzydła niż w zderzaku fabrycznym — na zdjęciach widać wycięte narożniki, czyli mniej materiału wystającego przed koła.
• Gotowe gniazda pod okrągłe lampy — po jednym w każdym skrzydle, do zabudowania halogenów lub lamp dodatkowych (same lampy nie są częścią zestawu).
• Komplet mocowań i śrub — karta produktu to potwierdza, a zdjęcie zawartości pokazuje wsporniki, zaślepki narożne i wkłady siatkowe.
• Gwarancja na powłokę — 6 miesięcy według karty dystrybutora (szczegóły w FAQ).

Co jest w zestawie

• Stalowy zderzak przedni z przyspawanym pałąkiem rurowym
• Płyta pod wyciągarkę z wycięciem pod prowadnicę liny
• Dwie zaślepki narożne
• Dwa wkłady siatkowe
• Komplet wsporników montażowych i obejm
• Wszystkie mocowania i śruby

Dane techniczne

• Numer katalogowy: TXJK 1603-33
• Przeznaczenie: Jeep Wrangler JK / JKU 2007-2017
• Materiał: stal
• Kolor: czarny
• Wyposażenie: płyta pod wyciągarkę, pałąk rurowy, komplet mocowań i śrub
• Waga wg karty dystrybutora: 31 kg
• Homologacja: brak — produkt przeznaczony do użytku poza drogami
• Gwarancja: 6 miesięcy na powłokę lakierniczą

Dla kogo

Dla właścicieli JK i JKU budujących auto pod teren, którzy planują wyciągarkę i chcą mieć z przodu konstrukcję znoszącą kontakt z przeszkodą. Ze względu na brak homologacji to rozwiązanie na auto wyprawowe i zawodowe, a nie na codzienny samochód rejestrowany do ruchu drogowego.

Montaż i uwagi

Zderzak przykręca się do ramy Wranglera, a w zestawie są wszystkie wsporniki i śruby. To ciężki element (karta dystrybutora podaje 31 kg), więc do montażu przyda się druga para rąk albo podnośnik — w Szekla4x4.pl robimy takie montaże na warsztacie.

Produkt nie posiada homologacji i według karty producenta przeznaczony jest do użytku poza drogami publicznymi. Przed montażem w aucie zarejestrowanym sprawdź obowiązujące u Ciebie przepisy dotyczące zmian konstrukcyjnych.

Dlaczego warto

• Zderzak i płyta pod wyciągarkę w jednym zakupie — bez dobierania osobnej ramy montażowej.
• Stalowa konstrukcja z pałąkiem chroniącym obudowę wyciągarki.
• Komplet ze wszystkimi wspornikami i śrubami, gotowy do montażu.

Jeśli przód Twojego JK ma wreszcie zacząć pracować w terenie, a nie tylko wyglądać — odezwij się, doradzimy też przy doborze wyciągarki.

Najczęściej zadawane pytania

Czy zderzak ma homologację drogową?

Nie. Karta produktu wprost podaje, że produkt nie posiada homologacji i jest przeznaczony do użytku poza drogami.

Czy płyta pod wyciągarkę jest w zestawie?

Tak. Karta produktu wymienia płytę pod wyciągarkę, a na zdjęciu zawartości zestawu widać ją razem z wycięciem pod prowadnicę liny.

Czy w zestawie są lampy do okrągłych gniazd w skrzydłach?

Nie. Na zdjęciu pełnej zawartości zestawu nie ma żadnych lamp — gniazda są przygotowane pod osobno dobrane halogeny lub lampy dodatkowe.

Do jakich roczników Wranglera pasuje?

Karta produktu podaje Jeepa Wrangler JK / JKU z lat 2007-2017.

Jaka jest gwarancja?

Dystrybutor podaje 6 miesięcy gwarancji na powłokę lakierniczą. Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń mechanicznych i chemicznych powłoki, uszkodzeń powstałych z winy użytkownika ani uszkodzeń będących skutkiem naturalnego zużycia powłoki (warunki atmosferyczne, promieniowanie UV, grad).