Zderzak przedni aluminiowy bez bull-bara — Jeep Wrangler JL i Gladiator JT
Aluminiowy zderzak przedni do Jeepa Wranglera JL od 2018 roku i Gladiatora JT od 2020 roku. Wersja z płaską belką, bez rury bull-bar. W komplecie płyta pod wyciągarkę, dwa haki, śruby montażowe i osłony na halogeny.
Zderzak nie ma otworów pod czujniki parkowania — to odmiana amerykańska, dla aut bez PDC z przodu.
Pasuje do Wrangler JL 2018+, Gladiator JT 2020+ | Materiał Aluminium | Wersja Bez bull-bara, bez otworów na czujniki PDC |
Najważniejsze cechy
- Aluminium zamiast stali — mniejsza masa na przednim zwisie
- W komplecie płyta pod wyciągarkę, dwa haki, śruby i osłony halogenów
- Bez otworów na czujniki pdc
- Na zdjęciu (zderzak zamontowany): osłony halogenów po bokach i czerwony hak nad belką
Dane techniczne
- Numer katalogowy dostawcy: TXJL HG 1909A US
- Materiał: aluminium
- Zastosowanie: Wrangler JL 2018+, Gladiator JT 2020+
- Wersja: bez bull-bara, bez otworów na czujniki PDC
Montaż i uwagi
Dostawca podaje wprost, że produkt nie ma homologacji i jest przeznaczony do użytku poza drogami publicznymi. Sprawdź, jak taki zderzak zostanie potraktowany na badaniu technicznym.
Płyta pod wyciągarkę jest w komplecie, ale dostawca nie podaje jej obciążenia ani rozmiaru wyciągarki, która się zmieści. Nie podaje też nośności haków — ustal to ze sprzedawcą przed zakupem.
Najczęściej zadawane pytania
Czy w komplecie są halogeny?
Nie. Dostawca wymienia tylko osłony na halogeny.
Jaka wyciągarka się zmieści?
Dostawca nie podaje rozmiaru ani obciążenia płyty. Zapytaj sprzedawcę przed zamówieniem wyciągarki.
Czy zderzak nadaje się na drogi publiczne?
Dostawca pisze wprost, że produkt nie ma homologacji i jest do użytku poza drogami. Skutki dla badania technicznego sprawdź sam.
