Zderzak przedni aluminiowy Jeep Wrangler JL 2018+ / Gladiator JT 2020+
    search

    Zderzak przedni aluminiowy Jeep Wrangler JL 2018+ / Gladiator JT 2020+

    2 590,00 zł brutto
    (zawiera VAT 23%)
    2 105,69 zł netto

    Aluminiowy zderzak przedni do Jeep Wrangler JL 2018+ i Gladiator JT 2020+. W komplecie płyta pod wyciągarkę, dwa haki, śruby montażowe i osłony na halogeny. Ma otwory pod czujniki parkowania PDC i wg dostawcy nie koliduje z pracą tego systemu. Dostawca zaznacza, że produkt nie ma homologacji i jest przeznaczony do użytku poza drogami.

    Ilość
    Produkt na zamówienie — czas realizacji może się różnić (2 dni, 14 dni, 30 dni). Dodaj do koszyka lub skontaktuj się z nami ([email protected], tel. 534 600 534), a potwierdzimy dostępność i termin realizacji.

    Brak zapytań, zostaw pierwsze!
     

    Polityka bezpieczeństwa

     

    Zasady dostawy

     

    Zasady zwrotu

    Ten produkt nie ma jeszcze opinii

    Zderzak przedni aluminiowy Jeep Wrangler JL 2018+ / Gladiator JT 2020+ (TXJL HG 1909A EU)

    Aluminiowy zderzak przedni do Wranglera JL od 2018 roku i Gladiatora JT od 2020. Zastępuje fabryczny zderzak elementem przygotowanym pod wyciągarkę i szekle — czyli pod sytuacje, w których fabryczny plastik nie ma czego zaoferować.

    Zderzak ma otwory pod czujniki parkowania PDC i, jak podaje dostawca, nie koliduje z pracą tego systemu. W komplecie dostajesz płytę pod wyciągarkę, dwa haki, śruby montażowe i osłony na halogeny.

    Zastosowanie
    Wrangler JL 2018+, Gladiator JT 2020+
    Materiał
    Aluminium
    PDC
    Otwory pod czujniki parkowania

    Najważniejsze cechy

    • Konstrukcja aluminiowa
    • Płyta pod wyciągarkę w komplecie
    • Dwa haki holownicze i komplet śrub montażowych
    • Osłony na halogeny w zestawie
    • Otwory pod czujniki PDC — bez kolizji z systemem parkowania
    • Otwarte końce nad kołami i widoczne łby śrub (na zdjęciu)

    Dane techniczne

    • Przeznaczenie: Jeep Wrangler JL 2018+, Jeep Gladiator 2020+
    • Materiał: aluminium
    • Zawartość zestawu: zderzak, płyta pod wyciągarkę, 2 haki, śruby montażowe, osłony na halogeny
    • Homologacja: dostawca podaje wprost, że produkt jej nie posiada — przeznaczony do użytku poza drogami

    Montaż i uwagi

    Zderzak montuje się w miejsce fabrycznego. Dostawca nie podaje wymiarów ani tego, jaka wyciągarka mieści się na płycie — przed zakupem wyciągarki potwierdź u nas rozstaw śrub. Produkt nie ma homologacji, więc przed badaniem technicznym ustal, czy taka zmiana wymaga wpisu. Dostawca daje 6 miesięcy gwarancji na powłokę lakierniczą. Nie obejmuje ona uszkodzeń mechanicznych i chemicznych, uszkodzeń z winy użytkownika ani naturalnego zużycia powłoki (UV, grad, warunki atmosferyczne).

    Najczęściej zadawane pytania

    Czy zderzak zadziała z czujnikami parkowania?

    Tak — ma przygotowane otwory pod czujniki PDC, a dostawca deklaruje, że nie koliduje z pracą systemu.

    Czy płyta pod wyciągarkę jest w komplecie?

    Tak, razem z dwoma hakami, śrubami montażowymi i osłonami na halogeny. Sama wyciągarka i halogeny to osobny zakup.

    Czy pasuje do Gladiatora?

    Tak, dostawca przypisuje go do Gladiatora JT od 2020 roku oraz do Wranglera JL od 2018.

    Zderzak przedni aluminiowy Jeep Wrangler JL 2018+ / Gladiator JT 2020+Zderzak przedni aluminiowy Jeep Wrangler JL 2018+ / Gladiator JT 2020+Zderzak przedni aluminiowy Jeep Wrangler JL 2018+ / Gladiator JT 2020+Zderzak przedni aluminiowy Jeep Wrangler JL 2018+ / Gladiator JT 2020+Zderzak przedni aluminiowy Jeep Wrangler JL 2018+ / Gladiator JT 2020+
    TXJL HG 1909A EU

    Opis

    MARKA
    Jeep
    MODEL
    GLADIATOR JT
    Wrangler JL 2 Drzwi
    Wrangler JL 4 Drzwi

    Częste pytania

    Pytanie dotyczące produktu

    * Wymagane pola
    (czytaj)

    TAK, zapraszamy do kontaktu w celu ustalenia daty montażu

    tel. 534 600 534 proszę wybrać nr 3

    emal: [email protected]

    2,5 cala jest optymalnym liftem który pozwoli włożyć większą oponę oraz pozwoli zachować komfort. Sprężyny od 3,5 cala posiadają już większą twardość dla zachowania wysokości samochodu. Twardość ta niestety nie pozwala uzyskać mimo dobrych amortyzatorów dużego komfortu.