Zderzak przedni stalowy Commercial Deluxe Ironman 4x4 — Isuzu D-Max od 8/2019 (BBCD074)
Stalowy zderzak z serii Commercial Deluxe w miejsce fabrycznego. Różnica jest widoczna pierwszego dnia w terenie: kontakt z przeszkodą przyjmuje stal, a nie plastikowa atrapa, za którą od razu jest chłodnica i pas przedni.
To także zmiana proporcji z przodu auta — krótszy zwis i mniej materiału do urwania na kamieniu czy korzeniu. Z serii Commercial Deluxe korzystają przede wszystkim auta użytkowe, które jeżdżą codziennie i muszą wyglądać normalnie na osiedlu.
Producent
Ironman 4x4 | Pozycja
przód | Seria
Commercial Deluxe | Auto
Isuzu D-Max od 8/2019 |
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja stalowa, w miejsce fabrycznego zderzaka przedniego.
- Seria Commercial Deluxe — wersja do auta użytkowego, na co dzień.
- Dedykowany pod Isuzu D-Max od 8/2019.
Dopasowanie
Dane techniczne
| Numer katalogowy | BBCD074 |
| Producent | Ironman 4x4 |
| Typ | zderzak przedni stalowy |
| Seria | Commercial Deluxe |
| Dopasowanie | Isuzu D-Max od 8/2019 |
Montaż i uwagi
Zderzak montuje się na fabryczne punkty ramy, ale robota wymaga zdjęcia przedniego pasa i przełożenia elementów fabrycznego zderzaka. Przy autach z czujnikami parkowania i kamerą trzeba zaplanować, gdzie wracają sensory.
Uwaga: przed wysyłką potwierdzamy wersję i dopasowanie do Twojego egzemplarza — najprościej podaj nam VIN, sprawdzimy i odpiszemy.
Najczęściej zadawane pytania
Czy zderzak jest przygotowany pod wyciągarkę?
Wersje w serii Commercial Deluxe różnią się pod tym względem. Napisz, jaką wyciągarkę planujesz — sprawdzimy tę konkretną sztukę i potwierdzimy, zanim wyślemy.
Czy to zmienia coś przy badaniu technicznym?
To element montowany trwale i widoczny z zewnątrz — diagnosta ocenia go indywidualnie. Jeśli masz wątpliwości, napisz, powiemy, na co zwracają uwagę.
Montujecie to u siebie?
Tak, mamy warsztat w Warszawie i montujemy sprzęt, który sprzedajemy. Jeśli wolisz zrobić to sam, doradzimy, na co uważać.
Dlaczego warto
Ironman 4x4 to australijska marka projektowana pod auta, które realnie jeżdżą w terenie i z obciążeniem. Sprzęt, który sprzedajemy, sami montujemy w warsztacie w Warszawie — jeśli nie masz pewności, który wariant pasuje do Twojego auta, napisz, dobierzemy.
