Zaczepy haka i liny pod tylny zderzak Land Rover Defender — komplet 2 szt.
Komplet dwóch zaczepów montowanych pod tylnym zderzakiem Defendera, w przygotowane do tego miejsca. To punkty, w które wepniesz szeklę, pas holowniczy albo linę — czyli to, czego brakuje, gdy trzeba kogoś wyciągnąć albo dać się wyciągnąć.
Na zdjęciu widać parę masywnych, czarnych zaczepów z okrągłym uchem i płaską stopą z czterema otworami montażowymi. Drugie zdjęcie pokazuje je zamontowane symetrycznie po obu stronach tyłu auta, poniżej listwy zderzaka.
Zastosowanie Land Rover Defender | Zawartość Komplet 2 szt. — prawy i lewy | Kolor Czarny |
Najważniejsze cechy
- Komplet na obie strony — prawy i lewy
- Montaż w przygotowane miejsca pod tylnym zderzakiem
- Okrągłe ucho pod szeklę, pas lub linę
- Płaska stopa mocująca z czterema otworami (na zdjęciu)
- Czarne wykończenie
Dane techniczne
- Przeznaczenie: Land Rover Defender
- Zawartość: 2 szt. (P + L)
- Kolor: czarny
- Miejsce montażu: pod tylnym zderzakiem, w fabryczne punkty
Montaż i uwagi
Zaczepy przykręca się w miejsca przewidziane pod tylnym zderzakiem. Dostawca nie podaje materiału, nośności ani tego, czy śruby są w komplecie — a przy zaczepach recovery to najważniejsze liczby. Zanim użyjesz ich do wyciągania pod obciążeniem, dopytaj nas: sprawdzimy u dostawcy nośność i normę, według której ją wyznaczono. Nie podano też, których generacji i roczników Defendera dotyczy pozycja.
Najczęściej zadawane pytania
Ile sztuk jest w komplecie?
Dwie — prawa i lewa, czyli pełny komplet na tył auta.
Czy mogę wpiąć tu pas kinetyczny?
Dostawca nie podaje nośności zaczepów, więc nie możemy tego potwierdzić. Pas kinetyczny generuje znacznie wyższe obciążenia szarpnięciem niż zwykłe holowanie.
Czy trzeba wiercić?
Dostawca pisze o montażu w miejsca do tego przeznaczone, czyli w fabryczne punkty. Procedury nie opisuje — potwierdzimy to u dostawcy.
