Zderzak przedni DV8 Spec Series, Toyota Land Cruiser 250 (2024+)
6 405,00 zł brutto
(zawiera VAT 23%)
5 207,32 zł netto
Stalowy zderzak przedni DV8 Spec Series do Toyoty Land Cruiser 250 (2024+). Blacha 3,5 i 5 mm, ukryte gniazdo wyciagarki, uchwyty D-ring z 25-milimetrowej stali i przygotowanie pod belke 20" oraz lampy 3". Zachowuje fabryczne czujniki parkowania i tempomat adaptacyjny, a w zestawie jest oslona podwozia siegajaca do przedniej belki poprzecznej.
Zderzak przedni DV8 Spec Series, Toyota Land Cruiser 250 (2024+)
Fabryczny zderzak Land Cruisera 250 zaczyna przeszkadzac dokladnie w momencie, w ktorym zaczyna sie prawdziwa jazda: zwisa nisko, ogranicza kat natarcia i nie ma gdzie zamocowac wyciagarki. Spec Series rozwiazuje wszystkie trzy sprawy naraz - podnosi krawedz natarcia, chowa wyciagarke w swojej konstrukcji i daje gotowe punkty pod oswietlenie.
To zderzak z blachy stalowej 3,5 i 5 mm, projektowany pod obrys nowego Land Cruisera, a nie przerobiony z innego modelu. Widac to po tym, co zostalo zachowane: czujniki parkowania, tempomat adaptacyjny i kamera przednia dzialaja dalej.
Konstrukcja z blachy stalowej 3,5 i 5 mm, czarna powloka proszkowa o mikroteksturze.
Material
Blacha stalowa 3,5 i 5 mm
Wyciagarka
Ukryte gniazdo w konstrukcji
Zgodnosc
Land Cruiser 250, rocznik 2024+
Najwazniejsze korzysci
Blacha 3,5 i 5 mm - grubsza stal w miejscach mocowan, cienszy material tam, gdzie liczy sie masa. To nie jest jednolita blacha ciecia laserowego, tylko konstrukcja z dwoch grubosci.
Ukryte gniazdo wyciagarki - wyciagarka chowa sie w bryle zderzaka, zamiast wystawac przed nia. Zderzak zachowuje czysta linie, a wyciagarka jest oslonieta.
Uchwyty D-ring z blachy 25 mm - punkty holownicze zrobione z jednego kawalka grubej stali, nie z przyspawanej blaszki. Przy wyciaganiu auta to najbardziej obciazony element calego zderzaka.
Trzy sposoby montazu oswietlenia - belka 20" na srodku, dwie lampy 3" w bocznych kieszeniach i cztery podluzne szczeliny na gorze pod lampy schowane za fabryczna siatka. Mozna zbudowac oswietlenie stopniowo, nie od razu.
Zachowane systemy fabryczne - czujniki parkowania i tempomat adaptacyjny pracuja dalej, kamera przednia nie jest zaslonieta. W aucie tej klasy to warunek, a nie dodatek.
Wieksza wysokosc krawedzi natarcia - producent podaje poprawe przeswitu przy podjezdzaniu pod przeszkody i miejsce na wieksze opony.
Przyspawane uchwyty na opaski kablowe - drobiazg, ktory poznajesz dopiero przy pierwszym montazu wyciagarki i lamp: przewody maja gdzie isc i nie obcieraja sie o krawedzie.
Gorny panel z czterema podluznymi szczelinami pod lampy montowane za fabryczna siatka.
Co jest w zestawie
Zderzak przedni Spec Series
Oslona podwozia siegajaca do przedniej belki poprzecznej
Komplet elementow montazowych
Dane techniczne
Material: blacha stalowa 3,5 mm i 5 mm
Wykonczenie: czarna powloka proszkowa o mikroteksturze, panele ozdobne w czerni satynowej
Mocowanie wyciagarki: ukryte, zintegrowane z konstrukcja
Uchwyty D-ring: stal grubosci 1" (25,4 mm)
Oswietlenie: belka 20" na srodku, 2 x lampa 3" w bocznych kieszeniach, 4 podluzne szczeliny na gorze
Czujniki parkowania i ACC: zachowane
Kamera przednia: nie jest zaslonieta
Oslona podwozia: w zestawie, do przedniej belki poprzecznej
Montaz: na srubach, wymaga ciecia
Czas montazu wg producenta: okolo 6,5 godziny
Zgodnosc: Toyota Land Cruiser 250, rocznik 2024+, wszystkie wersje wyposazenia
Waga wysylkowa: 104 lbs, czyli okolo 47 kg (dane dystrybutora Desert Rat; producent nie podaje wagi samego zderzaka)
Numer katalogowy: FBTL4-02
Zderzak w komplecie z pojazdem - widoczne boczne kieszenie pod lampy 3" i uchwyty D-ring.
Dla kogo
To zderzak dla kogos, kto Land Cruisera 250 faktycznie uzywa poza asfaltem i planuje wyciagarke - albo od razu, albo za rok. Jesli szukasz wylacznie zmiany wygladu bez wyciagarki i bez ciecia, lzejszym wyborem bedzie zderzak typu low-profile. Jesli natomiast budujesz auto wyprawowe, w ktorym przod ma znosic uderzenia, miec punkty holownicze i oswietlenie, Spec Series jest zaprojektowany dokladnie pod ten scenariusz.
Montaz i uwagi
Wymagane ciecie. Producent podaje to wprost: mimo ze sam zderzak montuje sie na srubach, instalacja wymaga ciecia. Nie jest to wiec przerobka w pelni odwracalna - warto zaplanowac ja swiadomie i, jesli nie masz doswiadczenia, powierzyc warsztatowi. Producent szacuje czas montazu na okolo 6,5 godziny.
Fabryczne swiatla przeciwmgielne nie pasuja. Zderzak nie ma pod nie miejsca. Jesli sa Ci potrzebne, zaplanuj zamiennik w postaci lamp 3" w bocznych kieszeniach albo belki na srodku.
Fabryczna oslona podwozia nie pasuje - i nie musi, bo w zestawie jest jej zamiennik siegajacy do przedniej belki poprzecznej.
Tablica rejestracyjna. Producent sam zwraca uwage, ze w czesci rynkow wymagana jest tablica przednia, i oferuje do tego osobne wsporniki. W Polsce tablica przednia jest obowiazkowa - warto ustalic sposob jej montazu razem z zamowieniem zderzaka.
Wymiary wyciagarki. Producent podaje na swojej stronie dwa rozne zestawy maksymalnych wymiarow wyciagarki, ktore sie ze soba nie zgadzaja. Zanim zamowisz wyciagarke pod ten zderzak, skontaktuj sie z nami - potwierdzimy wymiary u dystrybutora, zamiast zgadywac.
Homologacja. Producent nie podaje informacji o europejskim swiadectwie homologacji dla tego zderzaka. Zmiana elementu nadwozia moze wymagac badania w stacji kontroli pojazdow i wpisu do dowodu - jesli auto ma jezdzic po drogach publicznych, warto to sprawdzic przed montazem.
Gwarancja
DV8 Offroad udziela na swoje produkty ograniczonej gwarancji na okres jednego roku od daty zakupu, obejmujacej wady wykonania i materialu. Gwarancja pokrywa koszt samego produktu.
Dlaczego warto
Ukryta wyciagarka i trzy warianty oswietlenia w jednej konstrukcji - nie trzeba dokladac osobnego stelaza.
Zachowane czujniki, ACC i kamera - auto nie traci systemow, za ktore zaplaciles w salonie.
Oslona podwozia w zestawie, wiec przod jest chroniony od razu, bez dokupywania kolejnego elementu.
Jesli nie masz pewnosci, czy Spec Series jest wlasciwym wyborem do Twojego egzemplarza i planow, napisz do nas - dobierzemy zderzak i wyciagarke razem, a montaz mozemy wykonac w naszym warsztacie.
Najczesciej zadawane pytania
Czy zderzak pasuje do kazdej wersji Land Cruisera 250?
Tak. Producent podaje zgodnosc z Toyota Land Cruiser od rocznika 2024 we wszystkich wersjach wyposazenia.
Czy zachowam czujniki parkowania i tempomat adaptacyjny?
Tak. Producent potwierdza, ze zderzak zachowuje fabryczne czujniki parkowania oraz wspolpracuje z tempomatem adaptacyjnym, a kamera przednia nie jest zaslonieta.
Czy montaz wymaga ciecia?
Tak. Sam zderzak mocuje sie na srubach, ale producent zaznacza, ze instalacja wymaga ciecia. Szacowany czas montazu to okolo 6,5 godziny.
Czy fabryczne swiatla przeciwmgielne zostana?
Nie. Zderzak nie przewiduje montazu fabrycznych halogenow. W zamian ma przygotowane miejsca na dwie lampy 3" w bocznych kieszeniach i belke 20" na srodku.
Czy oslona podwozia jest w zestawie?
Tak. Fabryczna oslona nie pasuje do tego zderzaka, dlatego producent dolacza zamiennik siegajacy do przedniej belki poprzecznej.
Jaka jest gwarancja?
DV8 Offroad udziela ograniczonej gwarancji na jeden rok od daty zakupu, obejmujacej wady wykonania i materialu.
Stalowy zderzak przedni DV8 Spec Series do Toyoty Land Cruiser 250 (2024+). Blacha 3,5 i 5 mm, ukryte gniazdo wyciagarki, uchwyty D-ring z 25-milimetrowej stali i przygotowanie pod belke 20" oraz lampy 3". Zachowuje fabryczne czujniki parkowania i tempomat adaptacyjny, a w zestawie jest oslona podwozia siegajaca do przedniej belki poprzecznej.