Dystanse kół 50mm Suzuki Samurai, Jimny, Vitara 5x139,7 CB 108,1 (2 szt.)
Zbyt wąski rozstaw kół to najczęstszy powód, dla którego opona ociera o wahacz albo resor przy pełnym skręcie – zwłaszcza po założeniu szerszych felg lub większych opon terenowych. Ten komplet 2 dystansów 50 mm odsuwa koła jednej osi od piasty na tyle, żeby zyskać realny luz w nadkolu, nie ruszając geometrii zawieszenia.
Rozstaw śrub 5x139,7 mm i otwór centrujący 108,1 mm to wzór wspólny dla Suzuki Samurai, Vitara I generacji oraz Jimny – zarówno starszego (1998-2018), jak i obecnego JB74 (od 2018) – dzięki czemu jeden produkt pasuje montażowo do całej rodziny modeli.
Grubość
50 mm | Rozstaw śrub
5x139,7 | Otwór centrujący
108,1 mm |
Gwint
M12x1,25 | Materiał
Aluminium | Szpilki
klasa 10.9 |
Najważniejsze korzyści
- 50 mm dodatkowego rozstawu na stronę – realny luz dla szerszych opon i felg o mniejszym wylocie (ET), bez ingerencji w zawieszenie.
- Aluminiowa konstrukcja – lżejsza niż odpowiednik stalowy o tych samych wymiarach, mniejsza masa nieresorowana na każdym kole.
- Szpilki klasy wytrzymałości 10.9 – dobrane do obciążeń, jakim poddawane jest mocowanie koła przy większym wysięgu.
- Wspólny rozstaw śrub dla Samurai, Vitara i Jimny (obu generacji) – jeden numer katalogowy pokrywa kilka modeli Suzuki.
Co jest w zestawie
Komplet zawiera 2 sztuki dystansów – dokładnie tyle, ile potrzeba na jedną oś (przednią lub tylną). Jeśli chcesz zdystansować obie osie, potrzebujesz dwóch takich kompletów (4 szt. łącznie) – dostępny jest też gotowy zestaw na 4 sztuki.
Dane techniczne
- Grubość: 50 mm
- Rozstaw śrub (PCD): 5x139,7
- Otwór centrujący (CB): 108,1 mm
- Gwint: M12x1,25
- Materiał: aluminium
- Kolor: srebrny
- Szpilki: klasa wytrzymałości 10.9
- Pierścień centrujący: brak
Dla kogo i do czego
To rozwiązanie dla właścicieli Suzuki Samurai, Vitara I generacji oraz Jimny (zarówno klasycznego SJ/JB, jak i nowego JB74), którzy zakładają szersze opony terenowe albo felgi o mniejszym wylocie i potrzebują dodatkowego luzu w nadkolu podczas skrętu i pracy zawieszenia. Wariant na 2 sztuki sprawdzi się, gdy dystansujesz tylko jedną oś. Ponieważ produkt nie ma pierścienia centrującego na piaście, warto to uwzględnić przy planowaniu montażu.
Montaż i uwagi
Producent podaje otwór centrujący 108,1 mm bez pierścienia centrującego ("pierścień centrujący: brak") – dystanse centrowane są wyłącznie na śrubach. Przy tej grubości (50 mm) i montażu na Suzuki Jimny z ręcznie sterowanymi piastami na przedniej osi warto sprawdzić przed zakupem, czy kołnierz centrujący piasty nie koliduje z dystansem – zależy to od konkretnej wersji piasty w Twoim egzemplarzu.
Dlaczego warto
- Jeden produkt pasuje montażowo do kilku modeli Suzuki na tym samym rozstawie śrub – Samurai, Vitara I generacji i Jimny (obie generacje).
- Aluminium i szpilki klasy 10.9 to konkretne, sprawdzalne parametry, a nie ogólnikowa "wysoka jakość".
- Zespół Szekla4x4.pl – sklep i warsztat specjalizujący się w offroadzie – pomoże dobrać wariant (2 czy 4 szt.) do Twojego zestawu kół i zaplanować montaż.
Masz wątpliwości, czy 50 mm to właściwa grubość dla Twojego zestawu opon i felg? Napisz do nas – doradzimy na podstawie konkretnych wymiarów Twojego auta.
Najczęściej zadawane pytania
Ile dystansów jest w tym zestawie?
Ten zestaw zawiera 2 sztuki dystansów – komplet na jedną oś. Jeśli potrzebujesz dystansować obie osie, sprawdź wariant na 4 sztuki.
Czy te dystanse pasują zarówno do starego, jak i nowego Jimny?
Tak. Rozstaw śrub 5x139,7 i otwór centrujący 108,1 mm są wspólne dla Jimny sprzed 2018 roku i obecnego modelu JB74 – to jeden z niewielu przypadków, gdzie Suzuki zachowało ten sam wzór mocowania koła między generacjami.
Czy dystanse mają pierścień centrujący?
Nie. Producent wprost podaje "pierścień centrujący: brak" – dystanse osadzają się na śrubach, bez dodatkowego centrowania na piaście.
Z jakiego materiału są wykonane i jakiej klasy są szpilki?
Dystanse są aluminiowe, w kolorze srebrnym, a zastosowane szpilki mają klasę wytrzymałości 10.9.
Czy produkt ma certyfikat TÜV/ABE?
Źródło producenta nie podaje takiej homologacji ani certyfikatu. Jeśli certyfikat jest dla Ciebie wymogiem (np. przy rejestracji zmiany rozstawu), zweryfikuj to bezpośrednio przed zakupem.
