Przełożenia przekładni głównych i reduktorów: Revolution Gear do mostów Dana 30, Dana 35, Dana 44 (także Rubicon) oraz Chrysler 8.25" w przełożeniach od 3.73 do 5.13, przełożenia G2 4.88, Nissan Patrol Y60/Y61 4.88, Toyota 5.29, Suzuki Jimny i Samurai 4,625–5,38 oraz zwolnione przełożenia reduktora 85% do Nissana Patrol Y60/Y61.Jak dobrać przełożenie do większych kółWyższe opony „wydłużają” przełożenie – auto słabiej przyspiesza i gorzej pracuje na niskich biegach.
Czytaj więcej
Przełożenia przekładni głównych i reduktorów: Revolution Gear do mostów Dana 30, Dana 35, Dana 44 (także Rubicon) oraz Chrysler 8.25" w przełożeniach od 3.73 do 5.13, przełożenia G2 4.88, Nissan Patrol Y60/Y61 4.88, Toyota 5.29, Suzuki Jimny i Samurai 4,625–5,38 oraz zwolnione przełożenia reduktora 85% do Nissana Patrol Y60/Y61.
Jak dobrać przełożenie do większych kół
Wyższe opony „wydłużają” przełożenie – auto słabiej przyspiesza i gorzej pracuje na niskich biegach. Nowe przełożenie wyliczysz w przybliżeniu ze wzoru: obecne przełożenie × średnica nowych opon / średnica starych. Przykładowo 3.21 na oponach 29" po zmianie na 35" daje ok. 3.87 – najbliższe praktyczne to 4.10. Przednie i tylne przełożenie muszą być identyczne. Montaż wymaga ustawienia głębokości wałka atakującego i luzu – służą do tego zestawy montażowe z łożyskami i podkładkami. Nowe koła zębate dotrzyj łagodną jazdą i wymień olej.
Blokady, które warto montować razem z przełożeniami, znajdziesz w kategorii Blokady ARB.
Zwiń
