Progi Rocker Rail, para, TJ Unlimited/LJ i CJ-8, czarna powloka proszkowa

MetalCloak to amerykanski producent z Kalifornii, ktory od ponad dwoch dekad projektuje i wytwarza komponenty off-road wylacznie dla Jeepow. Kazdy element powstaje w oparciu o model CAD, jest ciety laserowo, spawany i wykanczany we wlasnym zakladzie, a firma udziela dozywotniej gwarancji na konstrukcje i powloke.

Progi rurowe Rocker Rail, para - Jeep LJ i CJ-8 Wrangler

Prog nadwozia w TJ jest waski, plaski i lezy dokladnie tam, gdzie pojazd opiera sie o skale. To najczesciej zgniatany element karoserii w tym modelu - a jego naprawa oznacza prostowanie lub wymiane calego panela.

Prog rurowy MetalCloak przenosi to obciazenie na rame. Zakonczenia z pelnego preta stalowego (solid ball ends) sa tu istotnym szczegolem: zaokraglona koncowka odbija sie od przeszkody zamiast sie o nia zaczepic.

Powloka Black Textured Powder Coat

Wersja proszkowa pokryta jest firmowa powloka MetalCloak o mikroteksturze i polpolysku. Powloka jest odporna na uderzenia kamieni, a lokalne uszkodzenia da sie punktowo naprawic bez lakierowania calego elementu.

Specyfikacja

• Progi: blacha stalowa 3/16" (4,8 mm), goracowalcowana
• Rura stalowa 1 1/2" o sciance .120" (3,05 mm)
• Zakonczenia: pelny pret stalowy
• Wykonczenie: czarna powloka proszkowa
• Zgodnosc: Jeep LJ Wrangler 2004-2006 oraz CJ-8 Scrambler 1961-1986

Uwaga producenta o wygladzie: progi sa projektowane jako czesc systemu razem z nadkolami MetalCloak. Mozna ich uzywac bez tych nadkoli, ale wtedy - jak pisze producent - nie beda mialy typowego wygladu wiekszosci progow aftermarketowych. Warto to wiedziec, jesli planuja Panstwo zostawic fabryczne blotniki.

Uwaga przed lakierowaniem: producent wymaga przymiarki elementu na pojezdzie przed ewentualnym lakierowaniem lub proszkowaniem we wlasnym zakresie. Elementy polakierowane nie podlegaja zwrotowi.

Homologacja: produkt nie posiada europejskiego swiadectwa homologacji. O dopuszczeniu do ruchu po zabudowie decyduje diagnosta na stacji kontroli pojazdow; w razie watpliwosci warto uzgodnic zabudowe przed zakupem.

Montaz

Trudnosc: latwa, ale czasochlonna - producent podaje 4-6 godzin. Wymaga wywiercenia otworow.

Uwaga o wieku pojazdu

TJ i LJ maja dzis od dwudziestu do niemal trzydziestu lat. Przy demontazu fabrycznych elementow trzeba liczyc sie z zapieczonymi srubami i skorodowanymi gwintami w ramie - warto z wyprzedzeniem nasaczyc polaczenia penetratorem, a przy montazu uzyc pasty miedziowej. Kilka opinii o produktach do TJ dotyczy wlasnie tego, a nie samej czesci.

Produkt sprowadzamy bezposrednio z fabryki MetalCloak w USA. Prosimy o kontakt w sprawie aktualnego terminu realizacji przed zlozeniem zamowienia.

Gwarancja i serwis

MetalCloak obejmuje swoje produkty dozywotnia gwarancja na konstrukcje i powloke dla pierwszego wlasciciela. Gwarancja nie obejmuje uszkodzen powstalych w wyniku wypadku, nieprawidlowego montazu ani modyfikacji wykonanych we wlasnym zakresie. Jako autoryzowany sprzedawca prowadzimy dla Panstwa cala procedure reklamacyjna po polsku.

Dlaczego u nas

Szekla4x4 to sklep i warsztat specjalizujacy sie w Jeepach. Sprowadzamy czesci MetalCloak bezposrednio od producenta, doradzamy w doborze konfiguracji pod konkretny rocznik i silnik, a montaz mozemy wykonac u siebie. W razie watpliwosci co do zgodnosci z Panstwa egzemplarzem prosimy o kontakt przed zlozeniem zamowienia - podanie numeru VIN pozwala nam potwierdzic dopasowanie.