Brak produktów w koszyku.
Najszersze tylne nakladki - wysieg 8". Pelne pokrycie duzych opon. Wymagaja plyt montazowych. Czarna powloka proszkowa.
Polityka bezpieczeństwa
Zasady dostawy
Zasady zwrotu
MetalCloak to amerykanski producent z Kalifornii, ktory od ponad dwoch dekad projektuje i wytwarza komponenty off-road wylacznie dla Jeepow. Kazdy element powstaje w oparciu o model CAD, jest ciety laserowo, spawany i wykanczany we wlasnym zakladzie, a firma udziela dozywotniej gwarancji na konstrukcje i powloke.
Tylne poszerzenie o szerokosci 8", mocowane na szybkozlacza. Zdejmuje sie je w kilka minut, co ma znaczenie nie tylko na zawodach - uszkodzone poszerzenie wymienia sie bez ruszania blachy nadwozia.
To nie sa zwykle nakladki na fabryczne blotniki. MetalCloak zbudowal caly system: nadkola rurowe zastepuja fabryczne blotniki i tworza konstrukcje nosna, a na nie zakłada sie wymienne poszerzenia o szerokosci 1 1/2", 4", 6" albo 8", mocowane na szybkozlacza. Poszerzenie mozna zdjac w kilka minut - przed zawodami, po uszkodzeniu albo gdy chca Panstwo zmienic szerokosc pod inne ogumienie.
Dwa warianty geometrii: Arched ma luk podazajacy za oponą (klasyczny wyglad), Overline jest plaski i wysuniety - daje wiecej przeswitu nad kolem i lepszy kat natarcia. Poszerzenia z jednej rodziny nie pasuja na nadkola z drugiej.
Wersja proszkowa pokryta jest firmowa powloka MetalCloak o mikroteksturze i polpolysku. Powloka jest odporna na uderzenia kamieni, a lokalne uszkodzenia da sie punktowo naprawic bez lakierowania calego elementu.
Producent zaznacza, ze kupujac poszerzenia tylne po raz pierwszy, trzeba jednoczesnie wybrac sposob ich mocowania. Sa trzy drogi:
Prosimy o kontakt, jesli nie sa Panstwo pewni, ktora droge wybrac - roznica dotyczy zarowno ceny, jak i tego, czy nadwozie bedzie chronione.
Cieta blacha: plyty montazowe wystepuja w wersji pod fabryczne ciecie nadkola (stock cut) i pod ciecie podwyzszone (mod cut). Wersje trzeba dobrac do stanu Panstwa nadwozia.
Uwaga przed lakierowaniem: producent wymaga przymiarki elementu na pojezdzie przed ewentualnym lakierowaniem lub proszkowaniem we wlasnym zakresie. Elementy polakierowane nie podlegaja zwrotowi.
Homologacja: produkt nie posiada europejskiego swiadectwa homologacji. O dopuszczeniu do ruchu po zabudowie decyduje diagnosta na stacji kontroli pojazdow; w razie watpliwosci warto uzgodnic zabudowe przed zakupem.
Trudnosc: latwa. Producent podaje 10 minut dla samego poszerzenia - czas montazu bazy zalezy od wybranego rozwiazania.
TJ i LJ maja dzis od dwudziestu do niemal trzydziestu lat. Przy demontazu fabrycznych elementow trzeba liczyc sie z zapieczonymi srubami i skorodowanymi gwintami w ramie - warto z wyprzedzeniem nasaczyc polaczenia penetratorem, a przy montazu uzyc pasty miedziowej. Kilka opinii o produktach do TJ dotyczy wlasnie tego, a nie samej czesci.
Produkt sprowadzamy bezposrednio z fabryki MetalCloak w USA. Prosimy o kontakt w sprawie aktualnego terminu realizacji przed zlozeniem zamowienia.
MetalCloak obejmuje swoje produkty dozywotnia gwarancja na konstrukcje i powloke dla pierwszego wlasciciela. Gwarancja nie obejmuje uszkodzen powstalych w wyniku wypadku, nieprawidlowego montazu ani modyfikacji wykonanych we wlasnym zakresie. Jako autoryzowany sprzedawca prowadzimy dla Panstwa cala procedure reklamacyjna po polsku.
Szekla4x4 to sklep i warsztat specjalizujacy sie w Jeepach. Sprowadzamy czesci MetalCloak bezposrednio od producenta, doradzamy w doborze konfiguracji pod konkretny rocznik i silnik, a montaz mozemy wykonac u siebie. W razie watpliwosci co do zgodnosci z Panstwa egzemplarzem prosimy o kontakt przed zlozeniem zamowienia - podanie numeru VIN pozwala nam potwierdzic dopasowanie.
Opis
TAK, zapraszamy do kontaktu w celu ustalenia daty montażu
tel. 534 600 534 proszę wybrać nr 3
emal: [email protected]
Najszersze tylne nakladki - wysieg 8". Pelne pokrycie duzych opon. Wymagaja plyt montazowych. Czarna powloka proszkowa.