Nadkola rurowe przednie Overland, stal, JL/JT

MetalCloak to amerykanski producent z Kalifornii, ktory od ponad dwoch dekad projektuje i wytwarza komponenty off-road wylacznie dla Jeepow. Kazdy element powstaje w oparciu o model CAD, jest ciety laserowo, spawany i wykanczany we wlasnym zakladzie, a firma udziela dozywotniej gwarancji na konstrukcje i powloke.

Nadkola rurowe Overland, przod, para - Jeep JL Wrangler i JT Gladiator

Stalowe nadkola Overland zastepuja fabryczne plastikowe nadkola i dajac wyrazny zapas miejsca nad kolem pozwalaja zamontowac wieksze ogumienie bez podcinania nadwozia. Producent deklaruje wieksze przeswity niz w fabrycznym, nieprzycietym nadkolu Rubicona.

Konstrukcja

• Blacha stalowa 1/8" (3,2 mm), zimnowalcowana
• Rura stalowa 1 1/2" o sciance .120" (3,05 mm)
• Wsporniki z blachy stalowej 1/8"
• Konstrukcja projektowana w CAD, ciecie laserowe

Zintegrowane oswietlenie LED

Nadkola przednie maja wbudowana listwe LED swiatel do jazdy dziennej oraz bursztynowy kierunkowskaz LED 3/4". Sercem ukladu jest plytka sterujaca, ktora rozpoznaje, czy pojazd ma oryginalne zarowki halogenowe czy diody LED, i podlacza sie do fabrycznej wiazki bez wywolywania bledow na desce rozdzielczej. Wiazka, lampy i sterownik maja klase szczelnosci IP67 (pylo szczelnosc oraz zanurzenie do 1 m przez 30 minut).

Powloka Black Textured Powder Coat

Wersja proszkowa pokryta jest firmowa powloka MetalCloak o mikroteksturze i polpolysku. Powloka jest odporna na uderzenia kamieni, a lokalne uszkodzenia da sie punktowo naprawic bez lakierowania calego elementu.

Zawartosc zestawu

• Nadkola przednie lewe i prawe
• Wsporniki nadkoli
• Lampy pozycyjne LED
• Komplet elementow zlacznych

Co pisza uzytkownicy

Na stronie producenta produkt ma 15 opinii ze srednia 81%. Obok pochwal za wyglad i wykonanie pojawiaja sie powtarzalne zastrzezenia, ktore warto znac przed zakupem (tlumaczenie wlasne):

"Nadkola wygladaja idealnie na moim JLU EcoDiesel. Montaz byl w miare prosty z wyjatkiem bardzo ciasnego dopasowania po stronie pasazera przez roznice miedzy komora silnika 3.6 i EcoDiesla. Instrukcja moglaby tez byc jasniejsza w czesci dotyczacej wspornika mocujacego nadkole do ramy tuz za zderzakiem." - Edward, ocena 4/5

"Dobre na kamienie, zle na wystawy. Kupilismy je z zamiarem katowania na skalach. Musielismy wpiac sie w wiazke, co nie bylo takim problemem, jak niektorzy mowia. Sa solidne i dobrze wygladaja. Jedyna nasza uwaga to to, ze po kilku miesiacach zaczely rdzewiec." - ocena 4/5

"Nigdy wiecej. Zaczne od dobrych stron - Jeep wyglada swietnie. Mimo to nie moge polecic tych nadkoli. Ustawienie otworow montazowych bylo niedokladne, trzeba bylo wiercic nowe i zaspawac stare. Woda dostaje sie do rur i rdzewia od srodka." - ocena 2/5

Zestawiamy te opinie swiadomie: to produkt o mocnej konstrukcji, ale montaz bywa wymagajacy i w kilku przypadkach zglaszano problemy z powloka. Jesli zalezy Panstwu na wykonczeniu wystawowym, warto to rozwazyc.

Uwaga przed lakierowaniem: producent wymaga przymiarki elementu na pojezdzie przed ewentualnym lakierowaniem lub proszkowaniem we wlasnym zakresie. Elementy polakierowane nie podlegaja zwrotowi.

Oswietlenie: lampy spelniaja normy SAE/DOT (rynek USA), nie posiadaja znaku E wymaganego w Unii Europejskiej. Do jazdy po drogach publicznych w Polsce moze byc konieczne zachowanie oryginalnego oswietlenia.

Homologacja: produkt nie posiada europejskiego swiadectwa homologacji. O dopuszczeniu do ruchu po zabudowie decyduje diagnosta na stacji kontroli pojazdow; w razie watpliwosci warto uzgodnic zabudowe przed zakupem.

Produkt sprowadzamy bezposrednio z fabryki MetalCloak w USA. Prosimy o kontakt w sprawie aktualnego terminu realizacji przed zlozeniem zamowienia.