Przenośna płyta montażowa do wyciągarki 5000-13000 lbs na hak 2"
400,00 zł brutto
(zawiera VAT 23%)
325,20 zł netto
Przenośna, uniwersalna płyta montażowa do wyciągarek 5000-13000 lbs, wzmacniana. Wykonana z konstrukcyjnej blachy stalowej o grubości 5 mm, śrutowana i malowana proszkowo dwuwarstwowo ze strukturą. Niektóre samochody produkcji amerykańskiej mają fabrycznie wspawany z przodu i z tyłu profil o przekroju wewnętrznym 2" × 2". Na czas wyciągania wsuwasz w niego płytę i zabezpieczasz trzpieniem. Taki system można też zastosować w innych pojazdach, wspawując do ramy odpowiedni profil.
Przenośna płyta montażowa do wyciągarki 5000-13000 lbs na hak 2"
Przenośna, uniwersalna płyta montażowa do wyciągarek 5000-13000 lbs, wzmacniana. Wykonana z konstrukcyjnej blachy stalowej o grubości 5 mm, śrutowana i malowana proszkowo dwuwarstwowo ze strukturą.
Niektóre samochody produkcji amerykańskiej mają fabrycznie wspawany z przodu i z tyłu profil o przekroju wewnętrznym 2" × 2". Na czas wyciągania wsuwasz w niego płytę i zabezpieczasz trzpieniem. Taki system można też zastosować w innych pojazdach, wspawując do ramy odpowiedni profil.
Wyciągarkę najlepiej podłączyć do instalacji przez szybkozłącze. Przy takim sposobie mocowania najlepiej wyciągać się na wprost.
Przenośna płyta montażowa do wyciągarki 5000-13000 lbs na hak 2"
Dane techniczne
Przeznaczenie
5000-13000 lbs
Materiał
stal konstrukcyjna, 5 mm
Wykończenie
śrutowanie, malowanie proszkowe dwuwarstwowe ze strukturą
Mocowanie
gniazdo 2" (profil 2" × 2")
Najczęściej zadawane pytania
Do jakich wyciągarek pasuje płyta?
Do wyciągarek o uciągu 5000-13000 lbs.
Jak mocuje się płytę do auta?
Wsuwa się ją w profil 2" × 2" z przodu lub z tyłu auta i zabezpiecza trzpieniem.
W jakim kierunku najlepiej wyciągać?
Przy tym sposobie mocowania najlepiej wyciągać się na wprost.
Przenośna, uniwersalna płyta montażowa do wyciągarek 5000-13000 lbs, wzmacniana. Wykonana z konstrukcyjnej blachy stalowej o grubości 5 mm, śrutowana i malowana proszkowo dwuwarstwowo ze strukturą. Niektóre samochody produkcji amerykańskiej mają fabrycznie wspawany z przodu i z tyłu profil o przekroju wewnętrznym 2" × 2". Na czas wyciągania wsuwasz w niego płytę i zabezpieczasz trzpieniem. Taki system można też zastosować w innych pojazdach, wspawując do ramy odpowiedni profil.