

Brak produktów w koszyku.

Między osłoną silnika a reduktorem zostaje w Pajero odcinek, pod którym siedzi skrzynia biegów. To akurat ten fragment podwozia, który zbiera uderzenia przy zsuwaniu się z przeszkody — i akurat ten podzespół, którego wymiana boli najbardziej w portfel.
Aluminium 4 mm. Producent podaje aluminium 4,0 mm w kolorze srebrnym. Wystarczająco sztywne, żeby przyjąć kontakt z kamieniem, a jednocześnie na tyle lekkie, żeby komplet osłon nie zmienił charakteru auta.
Montaż. Fabryczne punkty podwozia, komplet mocowań dołączony do osłony. Bez przeróbek.
Dopasowanie. Mitsubishi Pajero IV 2006-2011, 2011-2014 i 2014-2022 z silnikami 3 l i 3,8 l benzyna oraz 3,2 l diesel. W opisie technicznym producent podaje zakres 2007-2022.
Domyka linię ochrony rozpoczętą przez osłonę chłodnicy i silnika — najlepiej kupować je razem, bo dopiero wtedy podwozie działa jak jedna powierzchnia.


TAK, zapraszamy do kontaktu w celu ustalenia daty montażu
tel. 534 600 534 proszę wybrać nr 3
emal: [email protected]