Brak produktów w koszyku.
Osłona skrzyni biegów i reduktora OFFROAD do Land Cruisera 150 155 Prado (2014-2016) — jeden sztywny element ze stali konstrukcyjnej 4 mm zamiast dwóch osobnych płyt, mocowany w czterech punktach ramy; waga ok. 18,1 kg. Wymaga osłony silnika Heavy Cruiser.
Polityka bezpieczeństwa
Zasady dostawy
Zasady zwrotu
Wspólna osłona skrzyni biegów i reduktora to rozwiązanie, które broni się w terenie: jeden sztywny element zamiast dwóch osobnych płyt znacząco wzmacnia całą konstrukcję. Wersja OFFROAD do Land Cruisera 150 155 Prado z lat 2014-2016 jest zamocowana w czterech punktach ramy i z przodu łączy się z osłoną silnika Heavy Cruiser OFFROAD, tworząc sztywną, solidną osłonę układu napędowego.
Wykonana z blachy stalowej konstrukcyjnej o grubości 4 mm, śrutowana i malowana proszkowo dwuwarstwowo ze strukturą, z podkładem antykorozyjnym klasy 5. Przykręcana w fabryczne otwory ramy — montaż nie wymaga wiercenia ani spawania.
Specyfikacja:
Ważne: montaż wymaga wcześniej zamontowanej osłony silnika Heavy Cruiser — bez niej instalacja nie jest możliwa. Nie pasuje do samochodów z silnikiem 3.0 D-4D — dla nich oferowana jest osobna wersja. Produkt bez homologacji.
Opis
Produkty powiązane
Produkty powiązane z tym produktem
Osłona skrzyni biegów i reduktora OFFROAD do Land Cruisera 150 155 Prado (2014-2016) — jeden sztywny element ze stali konstrukcyjnej 4 mm zamiast dwóch osobnych płyt, mocowany w czterech punktach ramy; waga ok. 18,1 kg. Wymaga osłony silnika Heavy Cruiser.