Gladiator kusi, żeby jechać dalej niż inni — a wtedy miska olejowa i skrzynia biegów pracują kilkanaście centymetrów nad kamieniami. Ta długa, pełna osłona w wersji Standard zasłania cały zespół silnika i skrzyni w Gladiatorze z jednostką 3.6 Pentastar, a w połączeniu z osłoną reduktora Heavy Cruiser daje solidną ochronę kompletnego układu napędowego.
Wykonana z blachy stalowej konstrukcyjnej o grubości 4 mm, śrutowana i malowana proszkowo w technologii dwuwarstwowej ze strukturą na podkładzie antykorozyjnym klasy 5. Montowana do śrub poduszek silnika i belki pod skrzynią biegów — bez wiercenia i spawania. Duża liczba otworów w płycie chłodzi układ napędowy i ułatwia spływ błota.
Specyfikacja:
- stal konstrukcyjna 4 mm
- malowanie proszkowe dwuwarstwowe ze strukturą, podkład antykorozyjny klasy 5
- montaż do śrub poduszek silnika i belki pod skrzynią — bez wiercenia i spawania
- otwory chłodzące układ napędowy i ułatwiające spływ błota
- waga ok. 11,7 kg
Ważne: produkt bez homologacji.
Montaż tylko w profesjonalnych serwisach. Brak Śrub.
