Osłona dyferencjału ARB - tylny most Dana M200 - Jeep Wrangler JL Sport
1 127,54 zł brutto
(zawiera VAT 23%)
916,70 zł netto
Osłona dyferencjału przeznaczona jest do tylnego mostu typu Dana M200 - Jeep Wrangler JL Sport. Koło koronowe i wieloklin. Osłona zwiększa sztywność strukturalną całej osi. Kąt nachylenia powierzchni zewnętrznej osłony został zoptymalizowany pod kątem natarcia i zejścia pojazdu.
Osłona dyferencjału przeznaczona jest do tylnego mostu typu Dana M200 - Jeep Wrangler JL Sport
Kluczowe cechy:
- Specjalny kształt konstrukcji o wysokiej wytrzymałości skutecznie chroni elementy mechanizmu różnicowego, począwszy od tych najmniejszych do tych najbardziej narażonych na uszkodzenia jak np. koło koronowe i wieloklin - Osłona zwiększa sztywność strukturalną całej osi - Kąt nachylenia powierzchni zewnętrznej osłony został zoptymalizowany pod kątem natarcia i zejścia pojazdu - Podwyższona żywotność łożyska nośnego - Ścisła konstrukcja pomaga utrzymać zazębienie pierścienia i wieloklinu na płaskiej powierzchni - Zastosowane mocne, wysokiej jakości magnesy neodymowe znajdujące się w korku spustowym, jak i w bagnecie, służą by przyciągać metalowe cząsteczki zużywających się elementów mechanizmu różnicowego, tak aby wyeliminować przedwczesne zużycie blokady i kontrolować drobne uszkodzenia bez zdejmowania pokrywy i spuszczania oleju - Specjalny niski profil korka spustowego by uniknąć uszkodzenia - Wysoki punktu wlewu pozwala sprawdzić olej na zanieczyszczenie wodą bez spuszczania oleju - Unikalna konstrukcja bagnetu / korka wlewu umożliwia regulację różnicy poziomu oleju - Schowane śruby mocujące (dołączone w zestawie) w celu ochrony od uszkodzeniami i poluzowaniem - Osłona jest hartowana, obrabiana CNC, malowana proszkowo, a następnie lakierowana na bezbarwny kolor, tak aby co zapewnić trwałe i profesjonalne wykończenie
Osłona dyferencjału przeznaczona jest do tylnego mostu typu Dana M200 - Jeep Wrangler JL Sport. Koło koronowe i wieloklin. Osłona zwiększa sztywność strukturalną całej osi. Kąt nachylenia powierzchni zewnętrznej osłony został zoptymalizowany pod kątem natarcia i zejścia pojazdu.