Mocowanie koła Jeep Wrangler JL

Mocowanie koła Jeep Wrangler JL - TXJL BTJ 19-02

Fabryczna klapa Wranglera JL była projektowana pod oryginalne koło. Gdy włożysz na nią 35 czy 37 cali, zawiasy i sama klapa pracują zupełnie inaczej, niż przewidział producent — i prędzej czy później widać to po szczelinach.

Stalowe mocowanie EVO przejmuje ten ciężar. W komplecie jest również relokator koła, więc nie kupujesz go osobno, a dystrybutor podaje wprost, do jakiego rozmiaru koła konstrukcja jest przewidziana: maksymalnie 37 cali, ze względu na masę koła i bezpieczeństwo.

Najważniejsze korzyści

• Kompletne z relokatorem koła — dystrybutor sprzedaje to jako jeden zestaw, więc relokatora nie musisz szukać osobno.
• Jasno podany limit 37 cali — rzadkość w tej kategorii. Wiesz, do jakiego rozmiaru konstrukcja jest przewidziana, zamiast dobierać koło na wyczucie.
• Stalowa płyta nośna — na zdjęciu produktowym widać przetłoczenia i żebro odciążające oraz wycięte logo EVO.
• Tarcza adaptera koła w zestawie — osobny element z rozstawem pięciu otworów, widoczny na zdjęciu.
• Komplet elementów złącznych — śruby, podkładki i nakrętki są częścią dostawy, widać je na zdjęciu produktowym.
• Czarne wykończenie — współgra ze standardowym, czarnym osprzętem Wranglera.

Co jest w zestawie

• stalowa płyta nośna mocowania (z wyciętym logo EVO)
• relokator koła — dystrybutor opisuje zestaw jako kompletny razem z nim
• tarcza adaptera koła (pięć otworów mocujących)
• wsporniki i dystanse widoczne na zdjęciu produktowym
• komplet śrub, podkładek i nakrętek

Dane techniczne

• Zastosowanie: Jeep Wrangler JL 2018+
• Typ: stalowe mocowanie koła zapasowego EVO, kompletne z relokatorem koła
• Maksymalny rozmiar koła: 37 cali
• Materiał: stal
• Kolor: czarny
• Waga: 25 kg (waga podana przez dystrybutora)
• Numer katalogowy: TXJL BTJ 19-02

Dla kogo

Dla właścicieli Wranglera JL, którzy przeszli na większe ogumienie i chcą wozić pełnowymiarowe koło zapasowe zamiast kompromisowego mniejszego. Rozwiązanie dla aut używanych w terenie, gdzie zapas nie jest ozdobą, tylko realnym zabezpieczeniem wyjazdu.

Montaż i uwagi

Rozmiar koła: dystrybutor określa górny limit na 37 cali i uzasadnia go masą koła oraz bezpieczeństwem — warto trzymać się tej granicy, niezależnie od tego, co fizycznie da się przykręcić.

Zestaw waży 25 kg i składa się z kilku elementów, które trzeba spasować z klapą bagażnika. Jeśli wolisz mieć to zrobione raz a dobrze — mamy warsztat off-road i możemy zamontować mocowanie na miejscu.

Dystrybutor udziela 6 miesięcy gwarancji na powłokę lakierniczą. Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń mechanicznych i chemicznych powłoki, uszkodzeń powstałych z winy użytkownika ani naturalnego zużycia lakieru (m.in. promieniowanie UV, grad).

Dlaczego warto

• Mocowanie i relokator w jednym zestawie — mniej pozycji do skompletowania.
• Producent podaje konkretny limit rozmiaru koła, a nie ogólników o „odporności”.
• Stalowa konstrukcja pod pełnowymiarowy zapas, a nie pod koło dojazdowe.

Nie masz pewności, czy Twoje koło zmieści się w podanym limicie? Podaj nam rozmiar opony i felgi — przeliczymy to z Tobą.

Najczęściej zadawane pytania

Do jakiego rozmiaru koła jest przewidziane to mocowanie?

Dystrybutor podaje maksymalnie 37 cali i uzasadnia ten limit masą koła oraz bezpieczeństwem.

Czy relokator koła jest w zestawie?

Tak. Karta dystrybutora opisuje mocowanie jako kompletne razem z relokatorem koła.

Czy pasuje do Wranglera JK?

Karta dystrybutora potwierdza wyłącznie Wranglera JL od 2018 roku. Dopasowania do innych generacji nie deklaruje.

Czy śruby i elementy montażowe są dołączone?

Tak — na zdjęciu produktowym widać komplet śrub, podkładek i nakrętek oraz wsporniki i dystanse.

Jaką gwarancję ma produkt?

Sześć miesięcy na powłokę lakierniczą. Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń mechanicznych i chemicznych powłoki, uszkodzeń z winy użytkownika ani naturalnego zużycia lakieru, np. pod wpływem promieniowania UV czy gradu.