Owiewka maski Dacia Duster 2010-2017
Owiewka maski do Dacii Duster pierwszej generacji, roczniki 2010-2017. Duster realnie jeździ szutrem, a przednia krawędź maski zbiera wtedy kamienie spod kół poprzedzającego auta. Owiewka przejmuje te uderzenia.
Dostawca podaje ABS z dodatkiem UV, wykończenie czarne fortepianowe i możliwość lakierowania. Deklaruje też, że owiewka zmniejsza opory powietrza — bez danych pomiarowych. Na zdjęciu Duster I z owiewką i sam produkt z kompletem montażowym.
Zastosowanie Dacia Duster I 2010-2017 | Materiał ABS z dodatkiem UV | Wykończenie czarny fortepianowy, do lakierowania |
Najważniejsze cechy
- Osłona krawędzi maski przed kamieniami i owadami
- Na zdjęciu komplet montażowy: klipsy, śruby, podkładki i zaślepki
- Tworzywo ABS z dodatkiem UV, wykończenie czarne fortepianowe
- Produkt można pomalować na dowolny kolor
- Zestaw montażowy w pudełku
Dane techniczne
- Zastosowanie: Dacia Duster, roczniki 2010-2017
- Referencja producenta: TXBP 04.018
- Materiał: ABS z dodatkiem UV
- Wykończenie: czarny fortepianowy (połysk), do lakierowania
- Waga wysyłkowa podana przez dystrybutora: 10 kg (waga przesyłki, nie masa owiewki)
Montaż i uwagi
Owiewka przyjeżdża pokryta folią ochronną — dlatego na zdjęciach bywa matowa i postrzępiona na krawędziach. Folię zdejmuje się przy montażu, dopiero wtedy widać właściwy połysk.
Na zdjęciu produktowym widać zestaw montażowy: sześć klipsów, sześć śrub, podkładki, zaślepki, pasek taśmy i ilustrowaną instrukcję.
Zakres 2010-2017 obejmuje lifting z 2013 roku, po którym Duster dostał inny przód. Dostawca nie rozbija tego na dwa numery części — potwierdź rocznik przy zamówieniu.
Najczęściej zadawane pytania
Dlaczego owiewka na zdjęciu wygląda na matową?
Bo jest pokryta folią transportową. Pod nią jest czarny fortepianowy połysk.
Czy owiewkę można pomalować na kolor auta?
Dostawca podaje, że tak. Nie podaje jednak, jakiego podkładu użyć — to pytanie do lakiernika.
Czy owiewka pasuje do Dustera przed i po liftingu z 2013 roku?
Dostawca podaje jeden zakres 2010-2017 bez rozbicia na wersje. Przód auta zmienił się wtedy wyraźnie, więc warto to potwierdzić.
