
Brak produktów w koszyku.
- Kontakt z nami534 600 534
- email us[email protected]
Miska olejowa silnika i przedni most pracują w Amaroku najniżej — i to one obrywają, gdy koleina okazuje się głębsza, niż wyglądała. Ta pełna, rozbudowana osłona offroad to drugi od przodu element pancerza podwozia: przejmuje uderzenia, zanim dotrą do newralgicznych podzespołów napędu.
Wykonana z blachy stalowej konstrukcyjnej 4 mm, śrutowana i malowana proszkowo dwuwarstwowo ze strukturą, z podkładem antykorozyjnym klasy 5. Przykręcana w fabryczne otwory ramy na oryginalnych śrubach — bez wiercenia i spawania. Wspawany na stałe dystans montażowy wyraźnie poprawia sztywność całości, a dodatkowe otwory w tylnej części ułatwiają usuwanie błota i wspomagają chłodzenie napędu.
Specyfikacja:
- stal konstrukcyjna 4 mm
- malowanie proszkowe dwuwarstwowe ze strukturą, podkład antykorozyjny klasy 5
- montaż w fabryczne otwory ramy na oryginalnych śrubach
- wspawany na stałe dystans montażowy usztywniający osłonę
- waga ok. 8,2 kg
Ważne: produkt bez homologacji.
Montaż tylko w profesjonalnych serwisach. Brak Śrub.
