MetalCloak Pałąk przedni Rocklander, Jeep Wrangler JL 392 i Gladiator JT Mojave
    search

    MetalCloak Pałąk przedni Rocklander, Jeep Wrangler JL 392 i Gladiator JT Mojave

    5 599,00 zł brutto
    (zawiera VAT 23%)
    4 552,03 zł netto

    Pałąk przedni Rocklander, Jeep Wrangler JL 392 i Gladiator JT Mojave — oryginalna część systemu Adventure Rack (ARS) MetalCloak, nr kat. R75700. Kompatybilność wg producenta: JL 392 Wrangler | JT Mojave Gladiator. Powłoka: czarna powłoka proszkowa.

    Ilość
    Produkt na zamówienie — czas realizacji może się różnić (2 dni, 14 dni, 30 dni). Dodaj do koszyka lub skontaktuj się z nami ([email protected], tel. 534 600 534), a potwierdzimy dostępność i termin realizacji.

    Brak zapytań, zostaw pierwsze!
     

    Polityka bezpieczeństwa

     

    Zasady dostawy

     

    Zasady zwrotu

    Ten produkt nie ma jeszcze opinii

    MetalCloak Pałąk przedni Rocklander, Jeep Wrangler JL 392 i Gladiator JT Mojave (ARS, nr kat. R75700)

    Pałąk to fundament całego bagażnika ARS. To on przenosi siły wzdłużne i boczne, więc od jego mocowania zależy, jak zachowa się cała konstrukcja pod obciążeniem.

    MetalCloak Pałąk przedni Rocklander, Jeep Wrangler JL 392 i Gladiator JT Mojave
    System Adventure Rack MetalCloak.
    Kompatybilność
    JL 392 Wrangler | JT Mojave Gladiator
    Materiał
    2" X .120 Wall Steel Tube
    Powłoka
    czarna powłoka proszkowa

    Co jest w zestawie

    • Pałąk przedni
    • Wsporniki montażowe
    • Zaślepki wykończeniowe
    • Komplet wymaganych elementów montażowych
    MetalCloak Pałąk przedni Rocklander, Jeep Wrangler JL 392 i Gladiator JT Mojave
    Materiał producenta.

    Dane techniczne

    • Marka: MetalCloak / ARS
    • Numer katalogowy producenta: R75700
    • Kompatybilność: JL 392 Wrangler | JT Mojave Gladiator
    • Pałąk przedni: 2" X .120 Wall Steel Tube
    • Zintegrowany uchwyt: 1" X .120 Wall Steel Tube
    • Powłoka: czarna powłoka proszkowa

    Ważne informacje od producenta

    • Model: zaprojektowany dokładnie pod JL 392 albo JT Mojave.
    • Kat Walk: platforma Kat Walk na pałąk przedni (R75080) sprzedawana osobno.

    Montaż

    • Trudność montażu: łatwy
    • Modyfikacje nadwozia: konieczne wiercenie
    • Czas montażu wg producenta: 1 - 2 Hours
    • Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie Szekla4x4.pl.

    Najczęściej zadawane pytania

    Czy to oryginalna część MetalCloak?

    Tak. To element systemu Adventure Rack (ARS) MetalCloak o numerze katalogowym R75700.

    Czy montaż wymaga ingerencji w nadwozie?

    Według producenta: konieczne wiercenie.

    Czy dobierzecie resztę systemu?

    Tak. Napisz, jaki masz model i wersję dachu, a skompletujemy pałąki, belki i akcesoria.

    Dlaczego warto

    • Oryginalny element systemu ARS — pasuje do pozostałych części bagażnika bez przeróbek.
    • Stal z czarną powłoką proszkową, przygotowana do pracy na zewnątrz.
    • Autoryzowany dealer MetalCloak z warsztatem na miejscu.

    Nie wiesz, które elementy złożyć w komplet? Napisz do nas — pomożemy dobrać cały system do Twojego auta.

    MetalCloak Pałąk przedni Rocklander, Jeep Wrangler JL 392 i Gladiator JT MojaveMetalCloak Pałąk przedni Rocklander, Jeep Wrangler JL 392 i Gladiator JT MojaveMetalCloak Pałąk przedni Rocklander, Jeep Wrangler JL 392 i Gladiator JT MojaveMetalCloak Pałąk przedni Rocklander, Jeep Wrangler JL 392 i Gladiator JT MojaveMetalCloak Pałąk przedni Rocklander, Jeep Wrangler JL 392 i Gladiator JT MojaveMetalCloak Pałąk przedni Rocklander, Jeep Wrangler JL 392 i Gladiator JT Mojave
    MCR75700

    Opis

    MARKA
    Jeep
    MODEL
    GLADIATOR JT
    Wrangler JL 2 Drzwi
    Wrangler JL 4 Drzwi

    Częste pytania

    Pytanie dotyczące produktu

    * Wymagane pola
    (czytaj)

    TAK, zapraszamy do kontaktu w celu ustalenia daty montażu

    tel. 534 600 534 proszę wybrać nr 3

    emal: [email protected]

    2,5 cala jest optymalnym liftem który pozwoli włożyć większą oponę oraz pozwoli zachować komfort. Sprężyny od 3,5 cala posiadają już większą twardość dla zachowania wysokości samochodu. Twardość ta niestety nie pozwala uzyskać mimo dobrych amortyzatorów dużego komfortu.