Bagaznik dachowy Rocklander, kompletny system, JL 2D

MetalCloak to amerykanski producent z Kalifornii, ktory od ponad dwoch dekad projektuje i wytwarza komponenty off-road wylacznie dla Jeepow. Kazdy element powstaje w oparciu o model CAD, jest ciety laserowo, spawany i wykanczany we wlasnym zakladzie, a firma udziela dozywotniej gwarancji na konstrukcje i powloke.

Bagaznik dachowy Rocklander, kompletny system - Jeep JL Wrangler 2-drzwiowy

Kompletny bagaznik dachowy Rocklander w wersji do dwudrzwiowego JL Wranglera - krotsze belki dachowe, ta sama konstrukcja nosna i te same zaciski co w wersji czterodrzwiowej.

Jak zbudowany jest system ARS

Bagazniki ARS (Adventure Rack Systems) nie opieraja sie o rynienki dachowe ani o sam dach. Konstrukcja stoi na tak zwanym plywajacym fundamencie: obciazenie rozklada sie jednoczesnie na nadwozie i na rame, przez co dach nie przenosi calego ciezaru. Kablak przedni jest u ARS elementem nosnym - jako jedyny na rynku nie wymaga dodatkowych podpor.

Elementy konstrukcji

• Kablak przedni i tylny: rura stalowa 2" o sciance .120" (3,05 mm)
• Uchwyt zintegrowany: rura stalowa 1" o sciance .120"
• Belki dachowe (roof trusses): rura stalowa 2" o sciance .120"
• Zaciski: frezowana stal weglowa 3" o sciance .50" - laczna sila zacisku ponad 3200 lbs
• Wsporniki ramowe: stal goracowalcowana 1/4" (6,4 mm)
• Tuleje NVH: poliuretan o wysokiej twardosci - tlumia drgania i halas
• Wykonczenie: czarna powloka proszkowa; wsporniki montazowe: cynk zloty

Belki dachowe z zaprojektowanym wygieciem

Belki maja celowe pochylenie do przodu, ktore zmniejsza sile pchajaca dzialajaca na przedni kablak mocowany do nadwozia. Dzieki temu belki mozna prowadzic nisko - a im nizej lezy ladunek, tym nizszy jest srodek ciezkosci calego pojazdu przy pelnym obciazeniu.

Nosnosc

Producent podaje dla bagaznika ARS w JL Wranglerze 350 lbs (okolo 159 kg) obciazenia dynamicznego oraz ponad 850 lbs (okolo 386 kg) obciazenia quasi-statycznego. Obciazenie dynamiczne to ladunek przewozony w czasie jazdy; quasi-statyczne to na przyklad namiot dachowy z osobami w srodku, gdy pojazd stoi.

Wazne dla polskich uzytkownikow: nosnosc konstrukcji bagaznika to jedno, a dopuszczalne obciazenie dachu podane przez Jeepa w instrukcji obslugi to zupelnie osobna wartosc - i to ona obowiazuje w ruchu drogowym. Dla Wranglera jest ona wielokrotnie nizsza niz nosnosc samego bagaznika. Wysokie wartosci producenta odnosza sie do jazdy terenowej i do obciazenia postojowego.

Zawartosc zestawu

• Kablak przedni
• Plyty oporowe (pier plates)
• Belki dachowe
• Kablak tylny
• Wsporniki ramowe
• Stopy elastyczne (flexural footings)
• Tuleje poliuretanowe NVH
• Komplet elementow zlacznych

Opcje i rozbudowa

Bagaznik mozna rozbudowac o platforme Kat Walk nad maska (nosnosc 300 lbs), mocowania lamp typu pod w gornej i dolnej pozycji oraz belki poprzeczne pod namiot dachowy. Wsporniki mocowania tylnego kablaka dobiera sie do typu zderzaka - do fabrycznego stalowego sluza wzmocnienia R75048, do zderzaka MetalCloak wspornik R75070. Nasza cena dotyczy konfiguracji podstawowej z mocowaniem do fabrycznego zderzaka; prosimy o kontakt, jesli chca Panstwo inna konfiguracje.

Zgodnosc

Jeep JL Wrangler 2-drzwiowy od 2018 roku.

Halas aerodynamiczny: producent uprzedza wprost, ze montaz bagaznika i akcesoriow na zewnatrz pojazdu moze zwiekszyc halas aerodynamiczny - szczegolnie w wersjach z dachem miekkim i Sky One-Touch.

Co pisza uzytkownicy

Produkt ma 4 opinie ze srednia 85%. Najnizsza dotyczy jakosci wykonania konkretnego egzemplarza i uwazamy, ze warto ja znac (tlumaczenie wlasne):

"Rozczarowanie. Przy montazu tylnego kablaka nie moglem przelozyc sruby przez wspornik zderzaka i kablak. Kablak wydaje sie miec skrecenie, najprawdopodobniej z niepoprawnego giecia na produkcji. Musialem rozlozyc kablak, przykrecic lewa i prawa noge do wspornika, a potem zlozyc calosc z powrotem." - ocena 2/5

Pozostale trzy opinie sa bardzo dobre. Jesli po dostawie cokolwiek nie bedzie sie schodzic, prosimy o kontakt przed proba montazu na sile - prowadzimy reklamacje u producenta.

Montaz

Trudnosc: latwa, ale czasochlonna - producent podaje 3-4 godziny. Zalecamy montaz w dwie osoby.

Homologacja: produkt nie posiada europejskiego swiadectwa homologacji. O dopuszczeniu do ruchu po zabudowie decyduje diagnosta na stacji kontroli pojazdow; w razie watpliwosci warto uzgodnic zabudowe przed zakupem.

Produkt sprowadzamy bezposrednio z fabryki MetalCloak w USA. Prosimy o kontakt w sprawie aktualnego terminu realizacji przed zlozeniem zamowienia.

Gwarancja i serwis

MetalCloak obejmuje swoje produkty dozywotnia gwarancja na konstrukcje i powloke dla pierwszego wlasciciela. Gwarancja nie obejmuje uszkodzen powstalych w wyniku wypadku, nieprawidlowego montazu ani modyfikacji wykonanych we wlasnym zakresie. Jako autoryzowany sprzedawca prowadzimy dla Panstwa cala procedure reklamacyjna po polsku.

Dlaczego u nas

Szekla4x4 to sklep i warsztat specjalizujacy sie w Jeepach. Sprowadzamy czesci MetalCloak bezposrednio od producenta, doradzamy w doborze konfiguracji pod konkretny rocznik i silnik, a montaz mozemy wykonac u siebie. W razie watpliwosci co do zgodnosci z Panstwa egzemplarzem prosimy o kontakt przed zlozeniem zamowienia - podanie numeru VIN pozwala nam potwierdzic dopasowanie.