Zaślepka otworu czujnika parkowania PDC Jeep Wrangler JL 2018+ i Gladiator 2020+
Po zdjęciu czujników parkowania — przy zmianie zderzaka, montażu zaczepu albo po prostu przy rezygnacji z PDC — w zderzaku zostaje rząd pustych otworów. Ta zaślepka je zamyka: żadnego brudu i wody w środku, żadnego świecącego otworu w czarnym tworzywie.
Dostawca podaje, że pasuje do zderzaków z fabrycznie wyciętymi otworami pod czujniki, i wykonuje ją z tworzywa odpornego na warunki atmosferyczne. Zaślepki sprzedajemy na sztuki, więc zamawiasz dokładnie tyle, ile masz otworów do zamknięcia.
Zastosowanie Wrangler JL 2018+, Gladiator 2020+ | Sprzedaż Na sztuki | Materiał Tworzywo odporne na warunki atmosferyczne |
Najważniejsze cechy
- Zamyka pojedynczy otwór po czujniku PDC
- Tworzywo odporne na warunki atmosferyczne
- Pasuje do zderzaków z fabrycznie wyciętymi otworami pod czujniki
- Na zdjęciu czarna, okrągła zaślepka o gładkiej, lekko wypukłej powierzchni
Dane techniczne
- Jeep Wrangler JL: 2018 i nowsze
- Jeep Gladiator: 2020 i nowsze
- Materiał: tworzywo odporne na warunki atmosferyczne
- Indeks dostawcy: TXJL 20714
- Sprzedaż: 1 sztuka
Montaż i uwagi
Zaślepkę wkłada się w fabryczny otwór po czujniku. Dostawca nie podaje jej średnicy ani sposobu osadzenia — czy trzyma się na wcisk, czy na zatrzask od środka zderzaka. W Wranglerze JL i w Gladiatorze otwory pod czujniki występują w kilku miejscach zderzaka, więc przed zamówieniem policz, ile sztuk potrzebujesz, i potwierdź z nami, czy jedna zaślepka pasuje do wszystkich otworów w twoim zderzaku.
Najczęściej zadawane pytania
Ile sztuk obejmuje jedno zamówienie?
Jedną. Dostawca sprzedaje zaślepki pojedynczo, więc zamawiasz tyle sztuk, ile otworów masz do zamknięcia.
Czy pasuje do zderzaka bez wyciętych otworów?
Nie ma takiej potrzeby — zaślepka jest przewidziana do zderzaków, w których otwory pod czujniki zostały wycięte fabrycznie.
Czy zaślepka jest lakierowana?
Dostawca nie podaje koloru ani wykończenia. Na zdjęciu zaślepka jest czarna.
