Bariera przedłużająca pakę pickupa — uniwersalna
Klasyczny problem pickupa: deski, rury albo rower są za długie na zamkniętą pakę. Kładziesz burtę, obracasz ramę na zewnątrz i dostajesz przedłużoną przestrzeń ładunkową z zabezpieczeniem od tyłu, zamiast wiązać ładunek do zamka burty.
Dostawca podaje, że bariera działa w dwie strony: powiększa przestrzeń ładunkową i można jej też użyć do jej zmniejszenia. Obrócona do wnętrza paki robi za przegrodę dociskającą ładunek do przedniej ściany. Na zdjęciu widać rurową ramę z trzema poziomymi rurami, spiętą pionowymi wspornikami z rzędami otworów regulacyjnych.
Zastosowanie Pickupy — wersja uniwersalna | Dwie pozycje Przedłużenie paki lub przegroda | Kolor Czarny |
Najważniejsze cechy
- Dwie funkcje w jednym elemencie — przedłużenie paki przy opuszczonej burcie i przegroda przy zamkniętej
- Na zdjęciu: rzędy otworów we wspornikach, czyli regulacja położenia ramy
- Na zdjęciu: mocowanie na zawiasach do bocznych ścian paki
Dane techniczne
- Numer katalogowy: TXYH-FC24
- Kolor: czarny
- Konstrukcja: rurowa, składana (na podstawie zdjęcia)
- Zastosowanie wg dostawcy: Mercedes klasy X, Nissan Navara, Isuzu, VW Amarok, Fiat Fullback, Ford Ranger, Mazda, Mitsubishi L200
Montaż i uwagi
To produkt uniwersalny — dostawca podaje samą listę marek, bez roczników i długości skrzyń. Zmierz wewnętrzną szerokość paki i potwierdź u sprzedawcy, że zakres regulacji ją obejmuje. Na zdjęciu widać zawiasy skręcane z burtami, co przy części pickupów oznacza wiercenie.
Dostawca nie podaje dopuszczalnego obciążenia. Traktuj barierę jako ogranicznik, a nie element nośny — długi ładunek i tak trzeba przypiąć pasami i oznakować zgodnie z przepisami.
Najczęściej zadawane pytania
Czy bariera pasuje do mojego pickupa?
Dostawca podaje listę marek bez roczników i wersji. Zmierz szerokość paki i potwierdź dopasowanie u sprzedawcy.
Czy można ją zostawić w pace na co dzień?
Tak. Według dostawcy obrócona do środka służy do zmniejszenia przestrzeni ładunkowej, czyli jako przegroda.
Ile ładunku utrzyma?
Dostawca nie podaje dopuszczalnego obciążenia. Bez tej informacji zabezpieczaj ładunek pasami.
