Zestaw naprawczy do opon Ironman 4x4 w walizce, 30 sznurów
Przebita opona na leśnej drodze to zawsze ten sam scenariusz: masz jedno koło zapasowe, a do końca trasy zostało jeszcze sto kilometrów. Druga guma i wyjazd zamienia się w telefon po lawetę.
Zestaw Ironman 4x4 pozwala załatać oponę na miejscu, bez zdejmowania jej z felgi. Wbijasz przebijak, wprowadzasz sznur wulkanizacyjny, docinasz nadmiar i dopompowujesz koło — cała operacja zajmuje kilkanaście minut i nie wymaga warsztatu. W walizce masz aż 30 sznurów, więc starczy ich na długo, także na pomoc komuś z grupy.
Sznury w zestawie 30 szt. | Narzędzia Przebijak aluminiowy, manometr | Opakowanie Twarda walizka z tworzywa |
Najważniejsze korzyści
- Naprawa od zewnątrz oznacza, że nie musisz zdejmować opony z obręczy — a to jedyna metoda, która realnie działa w terenie.
- 30 sznurów wulkanizacyjnych to zapas na wiele napraw; przy poważniejszym przebiciu można założyć dwa lub trzy sznury obok siebie.
- Aluminiowy przebijak jest sztywniejszy od plastikowych odpowiedników z tanich zestawów, więc nie ugnie się przy przepychaniu sznura przez bieżnik.
- Manometr w komplecie pozwala od razu ustawić właściwe ciśnienie po naprawie i dopompowaniu koła.
- Zapasowe wentyle ratują sytuację, gdy problemem nie jest bieżnik, tylko nieszczelny zawór.
- Twarda walizka trzyma wszystko w jednym miejscu i przetrwa jazdę w bagażniku po szutrze.
Co jest w zestawie
- 30 sznurów wulkanizacyjnych
- Aluminiowy przebijak do zakładania sznurów
- Miernik ciśnienia w oponach (manometr)
- Zapasowe wentyle
- Smar montażowy
- Twarda walizka z tworzywa
Dane techniczne
- Typ: zestaw do naprawy przebitych opon metodą sznurową
- Liczba sznurów: 30
- Materiał narzędzia do zakładania sznurów: aluminium
- Opakowanie: twarda walizka z tworzywa
- Producent: Ironman 4x4 (Australia)
- Numer katalogowy: ITYRE001
- Kod EAN: 9326626004064
Dla kogo
Dla każdego, kto wyjeżdża poza zasięg serwisu: wyprawy, overlanding, leśne i polne drogi, wyjazdy w góry. Zestaw sznurów jest sensownym uzupełnieniem koła zapasowego, a nie jego zamiennikiem — po prostu daje ci drugą szansę, kiedy zapas już poszedł w ruch. Przyda się też właścicielom przyczep i quadów, gdzie koła zapasowego często w ogóle nie ma.
Montaż i uwagi
Do pełnej naprawy w terenie potrzebujesz jeszcze sprężarki lub innego źródła powietrza — po założeniu sznura koło trzeba dopompować. Naprawa sznurem dotyczy przebić bieżnika; uszkodzeń boku opony nie wolno w ten sposób łatać. Naprawa sznurowa jest rozwiązaniem awaryjnym, umożliwiającym dojazd do warsztatu i profesjonalną ocenę opony.
Dlaczego warto
- Kompletna walizka: sznury, narzędzie, manometr, wentyle i smar w jednym miejscu.
- Zapas 30 sznurów, a nie symboliczne pięć sztuk jak w zestawach z marketu.
- Rozwiązanie, które ratuje wyjazd, a kosztuje ułamek ceny holowania z bezdroży.
Jeśli jeździsz tam, gdzie nie ma zasięgu serwisu, to jedna z tych rzeczy, które warto mieć zanim będą potrzebne.
Najczęściej zadawane pytania
Ile sznurów jest w zestawie?
30 sztuk sznurów wulkanizacyjnych.
Czy trzeba zdejmować oponę z felgi?
Nie. To naprawa od zewnątrz — sznur wprowadza się w przebicie bez rozbierania koła.
Czy do naprawy potrzebuję czegoś jeszcze?
Tak, źródła sprężonego powietrza. Po założeniu sznura koło trzeba dopompować, więc przyda się sprężarka. Sam zestaw zawiera przebijak, manometr, zapasowe wentyle i smar.
Czy tym zestawem można naprawić bok opony?
Nie. Naprawa sznurem dotyczy wyłącznie przebić bieżnika. Uszkodzenia boku opony dyskwalifikują ją z dalszej eksploatacji.
Czy sznury można dokupić osobno?
Tak. Ironman 4x4 oferuje uzupełnienie w postaci opakowania 25 sznurów pod numerem katalogowym ITYRE002.
