Zestaw naprawczy tylnej osi Suzuki Samurai (łożyska, uszczelniacze, pierścienie)
Wycie od tyłu przy stałej prędkości, ślad oleju na wewnętrznej stronie bębna, luz na piaście — w Samuraju to niemal zawsze ten sam scenariusz: zużyte łożysko półosi i uszczelniacz, który przestał trzymać. Problem narasta powoli, a kończy się zatartym łożyskiem albo olejem na szczękach hamulcowych.
Ten zestaw zawiera wszystkie części zużywalne potrzebne do zrobienia obu stron tylnej osi za jednym razem — łożyska, uszczelniacze, pierścienie zabezpieczające i podkładki. Nie kompletujesz drobnicy po kawałku i nie okazuje się w połowie roboty, że brakuje jednej podkładki.
Zastosowanie Suzuki Samurai | Zakres Obie strony tylnej osi | Zawartość Łożyska, uszczelniacze, pierścienie, podkładki |
Najważniejsze korzyści
- Komplet na całą oś — wszystkie elementy występują po 2 sztuki, więc obsługujesz lewą i prawą stronę w jednym zabiegu. Łożyska półosi zawsze warto wymieniać parami.
- Nowe uszczelniacze w komplecie — to one decydują, czy olej z mostu nie trafi na bęben hamulcowy; wymiana samego łożyska bez uszczelniacza to półśrodek.
- Pierścienie i podkładki zabezpieczające — części jednorazowego użytku, których nie powinno się montować ponownie po demontażu.
- Jeden numer katalogowy zamiast listy zakupów — mniej ryzyka, że przy rozebranym moście zabraknie drobnego elementu.
Co jest w zestawie
- 2 x łożysko tylnego koła
- 2 x pierścień zabezpieczający
- 2 x uszczelniacz tylnej osi
- 2 x podkładka zabezpieczająca uszczelniacz
Dane techniczne
- Numer katalogowy: NOM-09269-35009KIt
- Zastosowanie: Suzuki Samurai, tylna oś
- Charakter zestawu: kompletny zestaw naprawczo-montażowy na obie strony
- Odpowiednik numeru OEM Suzuki: 09269-35009 (łożysko półosi tylnej)
Dla kogo
Dla Ciebie, jeśli słyszysz narastające wycie od tylnej osi, zauważyłeś wyciek na piaście albo po prostu robisz przegląd auta przed sezonem i chcesz mieć tył zawieszenia poukładany. To także naturalny zestaw do zamówienia razem z wymianą półosi lub szpilek — most i tak jest wtedy rozebrany.
Montaż / uwagi
Wymiana łożyska półosi w Samuraju wymaga ściągnięcia starego łożyska i pierścienia z wału — to praca dla prasy lub ściągacza, nie do zrobienia „na kolanie". Pierścieni zabezpieczających i podkładek nie używa się ponownie, dlatego są w zestawie. Po złożeniu warto sprawdzić poziom oleju w moście. Jeśli nie masz warsztatu z prasą, ta robota to typowe zlecenie serwisowe — w Szekla4x4 prowadzimy warsztat specjalizujący się w off-roadzie i takie naprawy są u nas codziennością.
Dlaczego warto
- Kompletna zawartość na obie strony — bez dokupowania drobiazgów w trakcie naprawy.
- Zestaw oparty na oryginalnym numerze łożyska 09269-35009.
- Naprawa, która realnie usuwa przyczynę wycia i wycieku, a nie tylko objaw.
Jeśli tylny most zaczyna dawać znaki, ten zestaw pozwala zamknąć temat w jednym podejściu.
Najczęściej zadawane pytania
Czy zestaw wystarcza na obie strony tylnej osi?
Tak. Każdy element występuje w zestawie po 2 sztuki, więc obsługujesz lewą i prawą stronę.
Co dokładnie znajduje się w zestawie?
2 łożyska tylnego koła, 2 pierścienie zabezpieczające, 2 uszczelniacze tylnej osi oraz 2 podkładki zabezpieczające uszczelniacz.
Czy do wymiany potrzebne są specjalne narzędzia?
Tak. Stare łożysko i pierścień trzeba ściągnąć z półosi, co wymaga prasy lub ściągacza. To typowa praca warsztatowa.
Czy pierścienie i podkładki można wykorzystać ponownie?
Nie należy — to elementy jednorazowe, dlatego producent dołożył je do zestawu.
