Zestaw naprawczy przedniego mostu Suzuki Samurai
Przedni most Samuraia zużywa się w przewidywalnej kolejności: najpierw przecieka uszczelnienie kul, potem do środka dostaje się woda z piaskiem, a na końcu pojawia się luz na zwrotnicach i szum z łożysk kół. Naprawa po kawałku to trzy razy ta sama robota — trzy razy zdejmowane koła, tarcze i zwrotnice.
Ten zestaw został skompletowany tak, żeby zrobić to raz i porządnie. Zawiera elementy potrzebne do kompleksowej odbudowy przedniego mostu — od uszczelnienia kul, przez łożyskowanie zwrotnic, po łożyska kół przednich i uszczelniacze półosi. Wszystko produkcji japońskiej.
Zakres Kompleksowa odbudowa przedniego mostu | Pochodzenie Made in Japan | Pasuje do Suzuki Samurai |
Najważniejsze korzyści
- Pełny zakres w jednym zamówieniu — uszczelnienie kul, łożyskowanie zwrotnic z podkładkami, łożyska kół przednich i uszczelniacze półosi. Jedna rozbiórka mostu zamiast trzech.
- Łożyska kół przednich w komplecie: to element, którego brakuje w węższych zestawach zwrotnicowych, a który przy takim przebiegu i tak jest do wymiany.
- Szczelny most oznacza olej tam, gdzie ma być, i sucho tam, gdzie pracują hamulce.
- Podkładki regulacyjne pozwalają ustawić właściwy opór skrętu, czyli odzyskać precyzję kierownicy.
- Części produkcji japońskiej.
Co jest w zestawie
- Zestaw uszczelnienia kul mostu
- Zestaw łożysk i podkładek zwrotnicy
- Łożyska kół przednich
- Uszczelniacze półosi
Zestaw nie zawiera sworzni zwrotnicy — jeśli Twoje są wyrobione lub skorodowane, dołóż je do zamówienia osobno.
Dane techniczne
- Zakres naprawy: kompleksowa odbudowa przedniego mostu
- Kraj produkcji: Japonia
- Nie zawiera: sworzni zwrotnicy
- Zastosowanie: Suzuki Samurai
To wybór na generalny remont: auto po zakupie, przed sezonem wyprawowym albo po wielu latach jazdy w błocie i wodzie. Jeśli potrzebujesz wyłącznie odbudowy zwrotnic bez łożysk kół, sensowniejszy będzie węższy zestaw naprawczy zwrotnic.
Montaż / uwagi
- Pełna rozbiórka przedniego mostu po obu stronach — to praca na podnośniku, z prasą i kluczem dynamometrycznym.
- Opór skrętu ustawia się podkładkami według procedury serwisowej.
- Sworznie zwrotnicy zamawiasz osobno, jeśli kwalifikują się do wymiany.
Dlaczego warto
- Jedna operacja zamiast serii kolejnych napraw tego samego mostu.
- Komplet japońskich części zamiast zbieranki z różnych źródeł i różnych poziomów jakości.
- Wyremontowany przedni most to precyzyjniejsza kierownica i koniec z olejem na tarczach hamulcowych.
Jeśli chcesz zlecić tę naprawę, nasz warsztat robi takie odbudowy regularnie — odezwij się po termin i wycenę.
Najczęściej zadawane pytania
Czy w zestawie są sworznie zwrotnicy?
Nie. Karta produktu wyraźnie zaznacza, że zestaw nie zawiera sworzni zwrotnicy — trzeba je zamówić osobno.
Czy łożyska kół przednich wchodzą w skład zestawu?
Tak, ten zestaw obejmuje również łożyska kół przednich.
Czym różni się od zestawu naprawczego zwrotnic?
Ten zestaw jest szerszy — poza uszczelnieniem kul, łożyskami i podkładkami zwrotnicy zawiera także łożyska kół przednich.
Gdzie produkowane są te części?
W Japonii — karta produktu podaje oznaczenie Made in Japan.
