
- Pakiet
Brak produktów w koszyku.

Kompletny zestaw do Land Rovera Discovery I: dwie lampy OSRAM Lightbar VX180-SP SR (19 W i 1400 lm każda, zasięg do 320 m) oraz dedykowane mocowania do oryginalnej atrapy chłodnicy wraz ze śrubami. Montaż jest możliwy bez wycinania atrapy — dla idealnego dopasowania producent zaleca jedynie wycięcie tylnego łączenia grilla.
Polityka bezpieczeństwa
Zasady dostawy
Zasady zwrotu
Discovery I należy do tych nielicznych aut, w których dokładane światło nie musi wyglądać jak dokładane — grill jest otwarty i płaski, więc kompaktowa belka LED wchodzi w niego niemal jak fabryczny element. Schody zaczynają się przy kompletowaniu części: lampa z jednego miejsca, uchwyt z drugiego, śruby z pudełka po czymś zupełnie innym, a na koniec godzina przymiarek na podjeździe.
Tutaj wszystko jest już policzone razem: dwie lampy OSRAM Lightbar VX180-SP SR, dedykowane mocowania do oryginalnej atrapy Discovery I i komplet śrub. Szekla4x4.pl jest autoryzowanym dealerem OSRAM, więc lampy w tym zestawie to oryginalny produkt tej marki.
To kompaktowa, jednorzędowa lampa drogowa LED. Każda sztuka to 19 W i 1400 lm, a zasięg światła przy 1 lx producent określa na 320 m. Temperatura barwowa 6000 K daje jasne, białe światło — bliższe dziennemu niż żółtawy snop halogenu, przez co łatwiej wyłapać kontury poza torem jazdy.
Uchwyty powstają w technologii druku 3D z czarnego tworzywa odpornego na promieniowanie UV i podwyższoną temperaturę — czyli na dwa czynniki, które realnie obciążają wszystko, co siedzi przed chłodnicą. Konstrukcja trzyma obie lampy w jednej linii i pozwala im wtopić się w grill, zamiast sterczeć przed nim.
Zestaw można zamontować bez wycinania elementów atrapy — przy tego typu rozwiązaniach to rzadkość. Jeśli jednak zależy ci na idealnym dopasowaniu lamp do grilla, producent zaleca wycięcie tylnego łączenia atrapy. Bez tej modyfikacji lampy mogą delikatnie wystawać. Decyzję możesz podjąć już po przymiarce, na aucie.
Dla właścicieli Discovery I, którzy chcą realnie doświetlić drogę przed autem, ale nie zamierzają psuć sylwetki klasyka belką na zderzaku ani konstrukcją nad szybą. Efekt idzie w drugą stronę: przód robi się bardziej terenowy, a nadal spójny z resztą auta.




Produkty powiązane
Produkty powiązane z tym produktem