Zderzak przedni stalowy EFS Xcape Bar — Suzuki Jimny JB74 od 11.2018
Fabryczny zderzak Jimny'ego jest lekki i ładny, ale przy pierwszym poważniejszym kontakcie z terenem albo ze zwierzyną na drodze robi się z niego problem. Do tego nie ma gdzie zamocować wyciągarki ani porządnych punktów holowniczych.
Xcape Bar to stalowy zderzak EFS zaprojektowany jako pełne zastąpienie fabrycznego. Spawany robotem, pokryty powłoką Endura Coat, z płytą pod wyciągarkę i dwoma punktami holowniczymi o wytrzymałości 3500 kg każdy. Zachowuje smukłą sylwetkę, więc nie zamienia Jimny'ego w ciężarówkę.
Materiał stal, spawanie robotem | Powłoka Endura Coat | Punkty holownicze 2 × 3500 kg |
Najważniejsze korzyści
- Płyta pod wyciągarkę w standardzie - montaż wyciągarki nie wymaga dorabiania mocowań ani ingerencji w ramę.
- Dwa punkty holownicze 3500 kg, a z taśmą wyrównującą 7000 kg - realne mocowanie do wyciągania, a nie ucho transportowe.
- Powłoka Endura Coat i spawanie robotem - powtarzalna jakość spoin i wykończenie odporne na warunki terenowe.
- Zgodność z normami ADR, w tym ADR69, oraz z systemem poduszek powietrznych - zderzak nie ingeruje w działanie fabrycznych systemów bezpieczeństwa.
- Smukła konstrukcja z dobrym kątem natarcia - lepsza geometria terenowa bez wizualnego przeładowania małego auta.
- Przygotowanie pod światła LED i dolne płyty ochronne - miejsce na rozbudowę bez przerabiania zderzaka.
- Możliwość polakierowania pod kolor nadwozia w lokalnym warsztacie lakierniczym (koszt dodatkowy).
Dane techniczne
- Numer katalogowy: XEB-SUZ-01
- Typ: stalowy zderzak przedni, zamiennik fabrycznego
- Seria: EFS Xcape
- Materiał: wysokogatunkowa stal, spawanie robotem
- Wykończenie: powłoka Endura Coat
- Punkty holownicze: 2 × 3500 kg (7000 kg z taśmą wyrównującą)
- Zgodność: australijskie normy ADR (w tym ADR69), zgodność z systemem poduszek powietrznych
- Przygotowanie: płyta pod wyciągarkę, miejsce na światła LED i dolne płyty ochronne
- Masa zderzaka: ok. 56 kg
- Masa przesyłki: 77 kg
- Wymiary opakowania: 170 × 85 × 55 cm
- Pojazd: Suzuki Jimny JB74 od 11.2018
Dla kogo
Dla Jimny'ego budowanego pod realny teren: wyprawy, trudne szlaki, jazda tam, gdzie kontakt z przeszkodą jest kwestią czasu. Sprawdzi się też jako baza pod wyciągarkę i dodatkowe oświetlenie, jeśli planujesz rozbudowę auta etapami.
Montaż / uwagi
Zderzak zastępuje fabryczny element. W komplecie znajduje się przedłużony przewód spryskiwacza reflektorów. Jeśli Twój Jimny ma czujniki parkowania, potrzebny będzie dodatkowo zestaw BB-PSH02. Do prawidłowego podłączenia świateł do jazdy dziennej EFS wskazuje użycie 4 diod. Ze względu na masę i ingerencję w przód auta montaż warto powierzyć warsztatowi.
Dlaczego warto
- Zderzak projektowany pod konkretny model, z zachowaniem zgodności z systemami bezpieczeństwa auta.
- Gotowe rozwiązanie pod wyciągarkę i oświetlenie - nie musisz nic dospawywać.
- Szekla4x4.pl to również warsztat off-road - zderzak możesz zamówić razem z montażem i doborem wyciągarki.
Jeśli planujesz od razu wyciągarkę i oświetlenie, napisz do nas - dobierzemy komplet, który zmieści się w tym zderzaku.
Najczęściej zadawane pytania
Czy zderzak jest przygotowany pod wyciągarkę?
Tak. Konstrukcja Xcape ma płytę pod wyciągarkę oraz przygotowanie pod światła LED i dolne płyty ochronne.
Ile wytrzymują punkty holownicze?
Zderzak ma dwa punkty o wytrzymałości 3500 kg każdy, przewidziane do ciągnięcia w linii prostej. Przy użyciu taśmy wyrównującej ich łączna wytrzymałość to 7000 kg.
Czy zderzak jest zgodny z poduszkami powietrznymi?
Tak. EFS deklaruje zgodność serii Xcape z systemem poduszek powietrznych oraz z australijskimi normami projektowymi ADR, w tym ADR69.
Co trzeba dokupić przy montażu?
Jeśli auto ma czujniki parkowania, potrzebny jest zestaw BB-PSH02. Do podłączenia świateł do jazdy dziennej EFS wskazuje 4 diody. W zderzaku znajduje się przedłużony przewód spryskiwacza reflektorów.
Ile waży sam zderzak?
EFS podaje masę samego zderzaka na około 56 kg; przesyłka z opakowaniem waży 77 kg.
