Aluminiowy zderzak przedni Nomadtech zastępuje delikatny, plastikowy zderzak fabryczny w Jeepie Wrangler JL, dając realną osłonę przodu nadwozia w terenie. Aluminiowa konstrukcja jest lżejsza niż porównywalny zderzak stalowy, a wbudowana płyta montażowa i punkty odzysku pozwalają od razu zamontować wyciągarkę i szekle bez dodatkowych przeróbek.
Fabryczny zderzak w Jeepie Wrangler JL to w większości plastik — wystarczy jeden kontakt ze skałą albo drzewem na szlaku, żeby go połamać. Aluminiowy zderzak Nomadtech daje realną osłonę przodu auta, a przy tym waży wyraźnie mniej niż porównywalna konstrukcja stalowa, co ma znaczenie dla obciążenia przedniej osi po dodaniu wyciągarki.
Materiał
Aluminium
Wyposażenie
Płyta pod wyciągarkę, punkty odzysku
Pozycja montażu
Przód
Kompatybilność
Zderzak jest przeznaczony do Jeepa Wrangler JL po 2018 roku. Ze względu na wspólną platformę pasuje konstrukcyjnie również do Jeepa Gladiator (JT), choć w tej ofercie kategoryzowany jest jako produkt do Wranglera JL.
Najczęściej zadawane pytania
Czy aluminiowy zderzak jest wystarczająco wytrzymały do terenu?
Aluminium dobrze radzi sobie z uderzeniami typowymi dla jazdy terenowej, przy czym w starciu z bardzo dużą siłą odkształci się inaczej niż stal — warto to mieć na uwadze przy planowaniu ekstremalnych wyzwań.
Czy zderzak ma gotowe mocowanie pod wyciągarkę?
Tak, w konstrukcji przewidziano płytę montażową pod wyciągarkę, więc nie trzeba dorabiać dodatkowego wspornika.
Czy w zestawie są punkty do odzysku pojazdu?
Tak, zderzak ma zintegrowane punkty mocowania szekli lub haków odzyskowych.
Dlaczego warto
Aluminiowa konstrukcja jest lżejsza niż porównywalny zderzak stalowy.
Gotowa płyta pod wyciągarkę eliminuje potrzebę dodatkowych przeróbek.
Zintegrowane punkty odzysku ułatwiają bezpieczne wyciąganie auta z terenu.
Jeśli planujesz montaż wyciągarki i chcesz realnie zabezpieczyć przód Wranglera JL, ten aluminiowy zderzak Nomadtech łączy oba te cele w jednym elemencie.
Aluminiowy zderzak przedni Nomadtech zastępuje delikatny, plastikowy zderzak fabryczny w Jeepie Wrangler JL, dając realną osłonę przodu nadwozia w terenie. Aluminiowa konstrukcja jest lżejsza niż porównywalny zderzak stalowy, a wbudowana płyta montażowa i punkty odzysku pozwalają od razu zamontować wyciągarkę i szekle bez dodatkowych przeróbek.
