Zderzak stalowy ARB Deluxe Bar - Toyota Tundra 2007-2013

Zderzak stalowy ARB Deluxe Bar - Toyota Tundra 2007-2013

Deluxe Bar to najstarsza i najbardziej rozpoznawalna linia zderzaków ARB – ta z charakterystycznym, wielokrotnie giętym skrzydłem, które podnosi się ku górze i zwęża na końcu. Kształt nie jest ozdobą: takie skrzydło jest sztywniejsze od płaskiego i jednocześnie poprawia kąt natarcia, bo nie schodzi nisko na rogach pojazdu. Pod spodem jest dzielona płyta, która przepuszcza powietrze do chłodnicy, a w konstrukcji – gniazdo pod wyciągarkę, punkty pod podnośnik Hi-Lift i miejsce na halogeny.

Najważniejsze cechy

• Wielokrotnie gięte, uniesione i zwężające się skrzydło – sztywność i lepszy kąt natarcia
• Dzielona płyta dolna przepuszczająca powietrze do chłodnicy
• Gniazdo pod wyciągarkę zintegrowane z konstrukcją zderzaka
• Punkty pod podnośnik Hi-Lift
• Uchwyty pod anteny CB i zaczepy pod lampy dalekosiężne
• Miejsce pod halogeny w zderzaku
• Stal gruntowana i malowana proszkowo na czarno

Dopasowanie

Katalog ARB USA opisuje numer 3415010 jako zderzak do Toyoty Tundra z lat 2007–2013, w wersjach Base, SR5, Limited i Platinum, z silnikami 4.0, 4.6, 4.7 i 5.7. Producent podaje trzy zastrzeżenia:

• nie pasuje do wersji Rock Warrior;
• egzemplarze od 2010 roku z grillem Millennium albo Limited mogą wymagać dodatkowej przeróbki;
• przy prowadnicy rolkowej typu hawse potrzebny jest zestaw dystansowy ARB-3500600.

Uwaga do cennika. Importer opisuje ten numer jako „Tundra / Sequoia”, natomiast katalog producenta wymienia przy nim wyłącznie Tundrę. Dopasowanie do Sequoi potwierdzamy u dostawcy przed wysyłką.

Skąd pochodzą dane dopasowania. Cennik importera podaje dla wszystkich zderzaków Deluxe Bar jeden i ten sam opis, bez informacji o pojeździe, roczniku i wersji. Dopasowanie tego numeru ustaliliśmy w katalogu producenta i u dystrybutorów ARB – źródło podajemy wyżej. Przed wysyłką potwierdzamy je u dostawcy razem z dostępnością, bo przy zderzakach do starszych pojazdów rocznik i wersja nadwozia potrafią zdecydować o wszystkim.

Warunki handlowe podane przez importera

Te zastrzeżenia dotyczą wszystkich zderzaków z tej serii i podajemy je wprost, żeby nie było niespodzianek przy odbiorze:

• Cena nie zawiera lakierowania w kod koloru nadwozia. Zderzak dostajesz w kolorze czarnym i wymaga on dodatkowego zabezpieczenia antykorozyjnego.
• Zderzak nie posiada homologacji.
• Wyciągarka nie wchodzi w skład zestawu.
• Halogeny – zarówno te umieszczone na zderzaku, jak i wewnątrz niego – nie wchodzą w skład zestawu.
• Zdjęcie ma charakter poglądowy; zderzaki do poszczególnych modeli mogą się nieznacznie różnić. Przed zakupem potwierdzimy wygląd konkretnej wersji.

Dane techniczne

• Numer katalogowy ARB: 3415010
• Pojazd: Toyota Tundra, roczniki 2007-2013
• Wersje wyposażenia: Base, SR5, Limited, Platinum
• Silniki: 4.0, 4.6, 4.7 i 5.7
• Wyciągarka: elektryczna, montaż niski, uciąg do 16 500 lb (nie w zestawie)
• Prowadnica typu hawse wymaga zestawu dystansowego ARB-3500600
• Nie pasuje do wersji Rock Warrior
• Wersje 2010+ z grillem Millennium albo Limited mogą wymagać dodatkowej przeróbki
• Zachowuje fabryczne punkty holownicze
• Halogeny: nie w zestawie, kompatybilny z fabrycznymi i z halogenami ARB

Montaż i uwagi

Montaż zderzaka stalowego to praca warsztatowa: trzeba zdjąć fabryczny zderzak, często przełożyć czujniki i okablowanie, a w części pojazdów wyciąć fragment zderzaka plastikowego albo atrapy. Po montażu zmienia się rozkład masy na przedniej osi – jeśli dokładasz do tego wyciągarkę, praktycznie zawsze trzeba sprawdzić i skorygować zawieszenie przednie, bo fabryczne sprężyny osiądą.

Zderzak jest czarny i wymaga dodatkowego zabezpieczenia antykorozyjnego. Lakierowanie w kod koloru nadwozia wyceniamy osobno. Brak homologacji oznacza, że kwestię wpisu i dopuszczenia do ruchu trzeba załatwić zgodnie z obowiązującymi przepisami – podpowiemy, jak zwykle wygląda to w praktyce.

Szekla4x4.pl to sklep internetowy, sklep stacjonarny i warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu. Jeśli chcesz, żebyśmy zamontowali to u siebie albo dobrali resztę osprzętu – napisz albo zadzwoń.

Najczęściej zadawane pytania

Czy w cenie jest lakierowanie?

Nie. Zderzak jest czarny, a lakierowanie w kod koloru nadwozia wyceniamy osobno. Sam zderzak wymaga dodatkowego zabezpieczenia antykorozyjnego.

Czy wyciągarka i halogeny są w zestawie?

Nie. Ani wyciągarka, ani halogeny – te na zderzaku i te w zderzaku – nie wchodzą w skład zestawu. Dobierzemy je osobno, razem z zestawem montażowym.

Czy zderzak ma homologację?

Importer podaje wprost, że ten zderzak nie posiada homologacji.

Skąd mam wiedzieć, że to wersja do mojego auta?

Napisz do nas z modelem, rocznikiem, typem nadwozia i informacją, czy masz poszerzenia błotników i czujniki parkowania. Potwierdzimy numer u dostawcy przed wysyłką.

Czy po montażu trzeba poprawić zawieszenie?

Przy zderzaku stalowym, a tym bardziej z wyciągarką, przód pojazdu istotnie się dociąża. Praktycznie zawsze warto dobrać sprężyny przednie pod nowe obciążenie – chętnie to policzymy.

Podaj model, rocznik i wersję nadwozia – potwierdzimy numer u dostawcy, wycenimy lakierowanie w kod koloru i dobierzemy wyciągarkę, halogeny oraz sprężyny przednie pod nowe obciążenie. Montaż wykonujemy w naszym warsztacie.