Tylny Wał Napędowy Raptor 4x4 z Podwójnym Przegubem Jeep Wrangler JK
2 944,40 zł brutto
(zawiera VAT 23%)
2 393,82 zł netto
Tylny wał napędowy Raptor 4x4 z podwójnym przegubem Cardana, przeznaczony do Jeep Wrangler JK z podniesionym zawieszeniem. Podwójny przegub eliminuje wibracje i szarpanie napędu, które pojawiają się przy dużych kątach pracy wału po zamontowaniu liftu, zapewniając płynne przenoszenie mocy na tylną oś. Solidna konstrukcja wytrzymuje intensywną eksploatację terenową.
Tylny Wał Napędowy Raptor 4x4 z Podwójnym Przegubem Cardana - Jeep Wrangler JK
Po podniesieniu zawieszenia w Jeep Wrangler JK zmienia się kąt pracy wału napędowego, co przy fabrycznym pojedynczym przegubie prowadzi do wibracji, szarpania i przyspieszonego zużycia elementów napędu. Tylny wał Raptor 4x4 z podwójnym przegubem Cardana rozwiązuje ten problem, umożliwiając płynną pracę napędu nawet przy większych kątach spotykanych po liftach zawieszenia.
Typ przegubu
Podwójny Cardan
Zastosowanie
Wał tylny, po liftach zawieszenia
Materiał
Stal, solidna konstrukcja
Kompatybilność
Wał przeznaczony do tylnej osi Jeep Wrangler JK (2007-2018), szczególnie zalecany po montażu liftu zawieszenia zwiększającego kąt pracy wału napędowego.
Najczęściej zadawane pytania
Kiedy warto wymienić wał na wersję z podwójnym przegubem?
Przede wszystkim po montażu liftu zawieszenia, gdy fabryczny wał zaczyna wibrować lub szarpać przy większej prędkości.
Czy montaż wymaga specjalistycznych narzędzi?
Wymiana wału napędowego jest zadaniem typowo warsztatowym - zalecamy montaż przez doświadczonego mechanika.
Czy podwójny przegub wydłuża żywotność napędu?
Tak, redukując wibracje i naprężenia, chroni łożyska i elementy skrzyni rozdzielczej przed przedwczesnym zużyciem.
Dlaczego warto
Eliminuje wibracje i szarpanie napędu po liftach zawieszenia.
Tylny wał napędowy Raptor 4x4 z podwójnym przegubem Cardana, przeznaczony do Jeep Wrangler JK z podniesionym zawieszeniem. Podwójny przegub eliminuje wibracje i szarpanie napędu, które pojawiają się przy dużych kątach pracy wału po zamontowaniu liftu, zapewniając płynne przenoszenie mocy na tylną oś. Solidna konstrukcja wytrzymuje intensywną eksploatację terenową.
